在铸件冷却过程中,其线收缩不仅受到()和()的机械阻碍,而且还受到铸件各部分的相互制约。

在铸件冷却过程中,其线收缩不仅受到()和()的机械阻碍,而且还受到铸件各部分的相互制约。


相关考题:

在熔模铸造工艺中,影响铸件尺寸精度的因素包括 ( )A.模料的收缩B.熔模的变形C.型壳在加热和冷却过程中的线量变化D.合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形E.以上均是

铸件在凝固和冷却过程中,其体积和尺寸减少的现象,称为收缩性。() 此题为判断题(对,错)。

铸件在凝固和冷却过程中,其体积和尺寸减少的现象称为收缩性。

颗粒在静止的流体中降落时,它不仅受到重力的作用,而且还受到()的作用。A、浮力B、压力C、阻力D、浮力和阻力

()是合金在收缩时受到铸型和型芯的机械阻碍形成的内应力。

渔业资源状况不仅受其自身生物学特性的影响,而且还受到栖息环境条件的变化和人类开发利用状况而变动。

球在球台上空沿一定的弧线飞行,如果要准确地落到对方台面,不仅受到球台长度和球网高度的限制,而且还受到球台的限制()A、高度B、长度C、宽度

在熔模铸造工艺中,影响铸件尺寸精度的因素包括()A、模料的收缩B、熔模的变形C、型壳在加热和冷却过程中的线量变化D、合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形E、以上均是

钢材在冷却过程中不仅要求对冷却速度的控制,而且还要力求冷却均匀。

铸件在收缩时受到的阻力越大,铸件线收缩率越大。

冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和()。

铸件的()收缩受到阻碍,会使铸件内部产生()力。

高温下铸件的线收缩受到铸型或型芯的阻碍,当机械应力超过()时,铸件便产生热裂纹,热裂纹的尺寸()、缝内呈()色。

热应力:铸件在凝固和冷却过程中,不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力。

收缩应力:铸件在固态收缩时,因受到铸型、型芯、浇冒口、箱挡等外力的阻碍而产生的应力。

铸造内应力分为()、和()两种,它们都是由铸件收缩时受到阻碍而引起的。

铸造内应力是铸件收缩时受到铸型和型芯阻碍而产生的。

铸件在冷却凝固过程中尺寸要缩小,为了补偿铸件收缩,制造模样和型芯盒时,要根据合金的线收缩率调整模样与型芯盒尺寸,以保证冷却后铸件的尺寸符合要求。收缩余量一般根据铸件线收缩率来确定。

填空题在铸件冷却过程中,其线收缩不仅受到()和()的机械阻碍,而且还受到铸件各部分的相互制约。

填空题铸件的()收缩受到阻碍,会使铸件内部产生()力。

填空题颗粒在静流体内自由沉降时,不仅受到(),而且还受到()和阻力的作用。

填空题高温下铸件的线收缩受到铸型或型芯的阻碍,当机械应力超过()时,铸件便产生热裂纹,热裂纹的尺寸()、缝内呈()色。

判断题铸造内应力是铸件收缩时受到铸型和型芯阻碍而产生的。A对B错

判断题渔业资源状况不仅受其自身生物学特性的影响,而且还受到栖息环境条件的变化和人类开发利用状况而变动。A对B错

判断题铸件在冷却凝固过程中尺寸要缩小,为了补偿铸件收缩,制造模样和型芯盒时,要根据合金的线收缩率调整模样与型芯盒尺寸,以保证冷却后铸件的尺寸符合要求。收缩余量一般根据铸件线收缩率来确定。A对B错

单选题在熔模铸造工艺中,影响铸件尺寸精度的因素包括()A模料的收缩B熔模的变形C型壳在加热和冷却过程中的线量变化D合金的收缩率以及在凝固过程中铸件的变形E以上均是

单选题焊件冷却过程中产生的收缩,受到外界的阻碍而产生的应力被称为()A机械阻碍应力B热应力C冷应力D相变应力