链条装上以后,在与水平线夹角>45℃时,其从动边的弛垂度应约等于两链轮中心距的()。A、0.5~0.8%B、0.8~1%C、1~1.5%D、1.5~2%

链条装上以后,在与水平线夹角>45℃时,其从动边的弛垂度应约等于两链轮中心距的()。

  • A、0.5~0.8%
  • B、0.8~1%
  • C、1~1.5%
  • D、1.5~2%

相关考题:

在不计自重的曲杆AB上作用一力P,与水平线的夹角为,若固定端的反力偶为零,则角等于(  )。A.15°B.30°C.45°D.60°

飞机的爬升角是指().A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B、飞机立轴与水平线之间的夹角C、飞机横轴与水平线之间的夹角D、飞机纵轴与水平线之间的夹角

在起吊时,吊掌与水平线的夹角不能小于()度。A、30B、40C、45D、60

链传动张紧的目的是避免松边垂度过大引起啮合不良和链条振动。

关于屋架的绑扎,以下说法不正确的是()。A、绑扎点应选在上弦节点处B、绑扎点应左右对称C、吊索与水平线的夹角不宜小于45°D、吊索与水平线的夹角应大于45°

在磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角()45°者为纵向裂纹或纵向发纹。A、大于B、等于C、不小于D、小于

链传动张紧的目的,主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的()现象。

水平传动的链条下垂度比垂直传动的链条下垂度应()。A、短些B、小些C、相同D、大些

T形接头船形焊位置的埋弧焊时,焊丝与水平线夹角为()A、45°B、90°C、120°

在链传动装置中主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心线应重合链条非工作边的初垂度按两链轮中心距的()调整。A、0.5%~1%B、1%~5%C、5%~10%D、1%~10%

纵向裂纹是指磁粉探伤时,其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角()45°。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于

车轴横向裂纹或横向发纹:磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角小于或等于45°。

链传动张紧的目的()A、避免链条垂度过大时产生啮合不良B、避免链条垂度过大时链条振动C、增加链条与链轮的啮合包角D、都对

磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角大于45°的裂纹为纵向裂纹,小于等于45°的裂纹为横向裂纹。

在起吊时,吊索与水平线的夹角不能小于()。A、30°B、40°C、45°D、60°

屋架安装时,吊索与水平线的夹角,翻身扶直时不宜小于60°,起吊时不宜小于()。A、30°B、35°C、40°D、45°

链传动张紧的目的主要是避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动。

水平线AB的水平投影ab与OX和OY的夹角β、γ等于AB与V、W面的倾角。

铁路货车横向裂纹是指磁粉探伤时,其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角()45°。A、大于B、等于C、小于D、大于或等于

斜轴测图斜线与水平线的夹角是()。A、30°B、45°C、60°

摩托车传动链条在安装时,应有一定的垂度,垂度过大会造成()A、加速齿轮和链条的磨损B、链条拉断或脱落C、传动无力

直线的斜率等于其水平线夹角的正切。

单选题链传动张紧的目的()A避免链条垂度过大时产生啮合不良B避免链条垂度过大时链条振动C增加链条与链轮的啮合包角D都对

单选题散装谷物船止移装置中的拉索在使用时应()。A水平地或尽可能水平地设置B与水平线之间的夹角不超过45oC与水平线之间的夹角不超过30oD与水平线之间的夹角不小于45o

单选题散粮船止移装置中的拉索在使用时应()。A水平地或尽可能水平地设置B与水平线之间的夹角不超过45°C与水平线之间的夹角不超过30°D与水平线之间的夹角不小于45°

单选题在起吊时,吊掌与水平线的夹角不能小于()度。A30B40C45D60

单选题关于屋架的绑扎,以下说法不正确的是()。A绑扎点应选在上弦节点处B绑扎点应左右对称C吊索与水平线的夹角不宜小于45°D吊索与水平线的夹角应大于45°