柴油机的喷油咀上的喷孔直径,工作一段时间,孔径会扩大,当扩大到()应换新。A、≥20%B、≥10%C、≥5%D、≥2%

柴油机的喷油咀上的喷孔直径,工作一段时间,孔径会扩大,当扩大到()应换新。

  • A、≥20%
  • B、≥10%
  • C、≥5%
  • D、≥2%

相关考题:

针阀体的喷孔磨损后使孔径增大______时需要换新针阀体。 A.10%B.20%C.30%D.40%

多孔式喷油器与单孔式喷油器相比,其优点是()A.喷孔直径大B.喷孔的穿透力强C.喷油的油雾细D.喷油的油粒粗

烤机的干燥区内均装有消防喷咀,当箱内()温度达到180℃时,消防喷咀会自动炸裂,实行自动喷水。

6120型柴油机使用闭式双孔喷油器,喷孔直径0.42mm,喷油压力为17.5MPa。

下列哪个件装于131-9型的APU燃烧室内()A、1个电咀和10个喷咀;B、2个电咀和10个喷咀;C、2个电咀和2个喷咀

柴油机喷油器内的喷孔因燃油的冲刷腐蚀,当内径扩大了()时则应换新。A、5%B、10%C、15%D、20%

多孔式喷油器与单孔式喷油器相比,其优点是()A、喷孔直径大B、喷孔的穿透力强C、喷油的油雾细D、喷油的油粒粗

喷涂时喷咀与涂面距离为()厘米左右,太近会产生流挂,太远又会发生喷雾干结现象。喷涂时,喷枪喷咀与涂面应成()。A、20;直角B、30;锐角C、20;钝角

喷油器内的喷孔因燃油的冲刷腐蚀,当内径扩大了()时则应换新.A、5%B、10%C、15%D、20%

柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器喷油泵和()组成。A、高压油管B、挺柱C、齿轮D、摇臂

喷油器喷孔因受液体磨损,孔径扩大10%以上应更换。

当制动轮轴颈磨损量达名义直径的()、圆度误差超过0.5mm应更换新件。A、20%B、15%C、5%D、2%

影响喷油规律的因素主要有:凸轮型线和有效工作段、柱塞直径和喷孔直径、高压油管尺寸、柴油机负荷与转速。

单选题当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时,将会出现()。A喷油持续角减小B喷油率减小C油束射程变长D油束锥角变小

单选题多孔式喷油器与单孔式喷油器相比,其优点是()A喷孔直径大B喷孔的穿透力强C喷油的油雾细D喷油的油粒粗

单选题针阀体的喷孔磨损后使孔径增大()时需要换新针阀体。A10%B20%C30%D40%

单选题当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是()。A雾化细度下降B油束射程减小C油束锥角增大D喷油持续角增大

单选题喷油器的喷孔磨损后()时需要更换。A大于孔径的10%B大于孔径的20%C大于孔径的30%D大于孔径的40%

单选题影响燃油雾化的主要因素有()。 ①喷油规律; ②喷油压力; ③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径; ⑤喷射背压; ⑥燃油粘度。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题喷油器内的喷孔因燃油的冲刷腐蚀,当内径扩大了()时则应换新.A5%B10%C15%D20%

单选题喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复,只能报废处理的是()。 Ⅰ.喷孔积炭孔径减小 Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上 Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状 Ⅳ.针阀座面磨损泄漏AⅠ+ⅣBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅢ+Ⅳ

单选题下述当喷油器喷孔数不变而喷孔直径减小时对喷油规律的影响中错误的是()。A喷油阻力增加B喷油持续角减小C喷油率减小D易引起异常喷射

单选题为防止蒸汽喷射器喷咀被杂物堵塞,当喷咀喉部直径小于()应加装Y型过滤器。A2mmB5mmC10mmD20mm

单选题发电柴油机的滑油被氧化变质,粘度增加超过原有粘度值的()时应换新滑油。A10%B20%C12%D15%

单选题影响喷油规律的主要因素有()。 ①凸轮外形; ②喷射背压; ③高压油管尺寸; ④柱塞直径与喷孔直径; ⑤柴油机转速; ⑥燃油品质。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()。A喷油持续角减小B喷油率减小C油束射程变短D油束锥角增大

单选题如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,指出下述正确的变化是()。 ①喷油阻力增加; ②喷油持续角减小; ③喷油速率减小; ④高压油管中压力增加; ⑤易发生异常喷射; ⑥喷油阻力不变。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥