船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。A、正造法B、侧造法C、反造法

船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。

  • A、正造法
  • B、侧造法
  • C、反造法

相关考题:

甲板片的反造法的组装顺序()。A、梁格组队→甲板组队→焊接B、布置垫墩→梁格组对→甲板组对→焊接C、甲板组队→梁格组对→焊接D、清理场地→拼板→划线→梁格组对→焊接

船上烟囱的装配不仅其外部形状和尺寸要满足图纸的要求,围板焊接处的线型光顺,平直度亦应加以重视。目前船厂普通采用的是()。A、正造法B、反造法C、侧式装配法

双层底框架式建造法与反造法基本(),大型船舶的底部结构为纵骨架式,以侧桁材,中桁材为框架装配的基准。A、相反B、相等C、相似

采用反造法,双层底分段由肋板与纵桁等构件控制()。

下列哪种造粒方式属物理法()。A、半料浆法B、熔体法C、高塔造粒法D、团粒法

目前将尿液加工成固体尿素,通常采用哪几种方法()。A、蒸发造粒法B、结晶造粒法C、结晶法D、浓缩法

流化床造粒的尿素成品中缩二脲含量比喷淋法造粒成品至少提高0.1%。

将尿液加工成固体尿素的方法有()。A、蒸发造粒法、晶种造粒法、结晶造粒法B、造粒法、结晶法C、蒸发造粒法、晶种造粒法、结晶法D、蒸发造粒法、结晶造粒法、结晶法

双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。A、相同B、相反C、相符

船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段,由于不垂直于肋骨剖面,所以胎架的基准面选择()形式。A、正切B、双斜切C、正斜切

如何制造底部分段的正造胎架?

下列哪种造粒方式属化学法()。A、转鼓造粒工艺B、喷浆造粒工艺C、半料浆法D、料浆法

造粒常用方法:一般造粒法、()、冷冻造粒法、加压造粒法。

在定向钻井技术中,定向造斜是关键技术,目前广泛使用的造斜方法大致可分为()。A、管侧开窗法、井底动力钻具造斜法以及转盘钻具造斜(钻具组合配扶正器)方法B、7K力冲法、管侧开窗法以及转盘钻具造斜(钻具组合配扶正器)方法C、水力冲法、井底动力钻具造斜法以及管侧开窗法方法D、水力冲法、井底动力钻具造斜法以及转盘钻具造斜(钻具组合配扶正器)方法

在教学中讲授“果实”概念时,既造取可食的水果,又造取不可食的果实(如棉籽等),这样才利于学生准备掌握“果实”概率,这是运用了()。A、正例与反例的配合法B、变式法C、比较法D、直观法

解释造粒法,列举常见的造粒方法

单选题船舶首尾立体分段的线型变化比较大,底部又瘦削,一般都采用以甲板为基准面的()制造。A正造法B侧造法C反造法

单选题双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。A相同B相反C相符

单选题船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段,由于不垂直于肋骨剖面,所以胎架的基准面选择()形式。A正切B双斜切C正斜切

多选题下列哪种造粒方式属化学法()。A转鼓造粒工艺B喷浆造粒工艺C半料浆法D料浆法

问答题如何制造底部分段的正造胎架?

填空题造粒常用方法:一般造粒法、()、冷冻造粒法、加压造粒法。

单选题双层底框架式建造法与反造法基本(),大型船舶的底部结构为纵骨架式,以侧桁材,中桁材为框架装配的基准。A相反B相等C相似

填空题采用反造法,双层底分段由肋板与纵桁等构件控制()。

单选题在教学中讲授“果实”概念时,既造取可食的水果,又造取不可食的果实(如棉籽等),这样才利于学生准备掌握“果实”概率,这是运用了()。A正例与反例的配合法B变式法C比较法D直观法

多选题下列哪种造粒方式属物理法()。A半料浆法B熔体法C高塔造粒法D团粒法

单选题船上烟囱的装配不仅其外部形状和尺寸要满足图纸的要求,围板焊接处的线型光顺,平直度亦应加以重视。目前船厂普通采用的是()。A正造法B反造法C侧式装配法