常用船用重油牌号为180CST的燃料油,称为()。 A、1000秒燃料油B、1500秒燃料油C、3500秒燃料油
船用燃料油导管、消防用水导管及压舱水的排水导管,通称为()。 A.装卸油设施B.防火设施C.安全设施D.舱位调整设施
装量停车前，应该检查（）是否畅通。A、循环线B、原油线C、燃料油线D、渣油线
造成燃料油压力波动，炉膛火焰冒火星，易灭火，严重时会出现燃料油泵抽空，炉子熄火，燃料油冒罐等现象的原因是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大
通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
由于夏季气温高，燃料油不会冻结，所以应该停用伴热，以减少装置的能源消耗。（）
燃料油管线冻凝的原因有（）。A、燃料油温度低B、燃料油罐保温蒸汽压力高C、燃料油管线伴热蒸汽未投用D、燃料油粘度低
蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转B、加大燃料油温度控制阀开度C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转
船用燃料油导管、消防用水导管及压舱水的排水导管，通称为（）。A、装卸油设施B、防火设施C、安全设施D、舱位调整设施
燃料油罐排水的基本原则是（）。A、尽量将水排净B、尽量不将油排出C、排出固定体积的水D、以上都是
滚装客船汽车仓排水孔在（）应保持畅通。A、排水时B、平时C、任何时候
正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。A、燃料油槽中燃料油带水B、燃料油槽中燃料油粘度高C、燃料油槽温度过低D、燃料油槽温度过高
燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
燃料油管线停用时必须用柴油冲洗，冲洗时应该关闭伴热蒸汽。（）
如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（）
燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
燃料油雾化蒸气的作用是（）。A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火
燃料油泵启动后，应该（）。A、立即进行所有热媒炉点火B、热媒炉如不点火时要立即停止燃料油泵C、立即先点燃一台热媒炉D、先打开循环阀使燃料油循环
蒸汽供给异常后，如燃料油泵振动应该（）。A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转B、热媒炉灭火，维持燃料油泵运转C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转
燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。A、启动燃料油泵B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度C、加大燃料油循环阀开度D、排净燃料油管线
处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
燃料油含水量大的处理措施是（）。A、定时对燃料油罐脱水B、降低燃料油罐的温度C、提高燃料油的循环量D、关闭燃料油的伴热蒸汽
劳动效率不能反映（）。A、使用稳定化政策太危险；B、当经济萧条的时候应该刺激经济，当经济过热的时候应该给经济降温；C、当经济萧条的时候应该给经济降温，当经济过热的时候应该刺激经济；D、货币政策和财政政策应该遵循稳定增长的固定政策规则。
单选题装量停车前，应该检查（）是否畅通。A循环线B原油线C燃料油线D渣油线
单选题由于石油的二次加工设备的使用，石油加工深度日益增加，燃油质量不断恶化，其质量由好到差的顺序是（）A常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油B减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油C催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油D常压直馏重燃料油、催化裂化重燃料油、减粘裂化重燃料油