确定探伤灵敏度后，在实际探测轮轴、轮对时，只允许调节（）其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减量B、增益C、衰减D、抑制
确定探伤灵敏度后，在实际探测轮轴、轮对时，只允许调节（）其他按键及参数均不得调整。
- A、增益或衰减量
- B、增益
- C、衰减
- D、抑制
相关考题：
客车对于衰减型仪器，如CTS-22，CTS-23型模拟式超声波探伤仪，若△CR≥0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）；若△CR＜0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）。A、衰减、减少、增益、增加B、增益、减少、衰减、增加C、增益、增加、衰减、减少D、增益、减少、衰减、减少
客车对于增益型仪器，如常规数字式超声波探伤仪，若△CR≥0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）；若△CR＜0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）。A、衰减、减少、增益、增加B、增益、减少、衰减、增加C、增益、增加、衰减、减少D、增益、减少、衰减、减少
客车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。A、10％；10%B、20％；20%C、30％；30%D、5％；5%
单选题客车对于增益型仪器，如常规数字式超声波探伤仪，若△CR≥0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）；若△CR＜0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）。A衰减、减少、增益、增加B增益、减少、衰减、增加C增益、增加、衰减、减少D增益、减少、衰减、减少
单选题客车对于衰减型仪器，如CTS-22，CTS-23型模拟式超声波探伤仪，若△CR≥0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）；若△CR＜0，则（）△CR（dB）；（实际仪器dB值读数（）△CR）。A衰减、减少、增益、增加B增益、减少、衰减、增加C增益、增加、衰减、减少D增益、减少、衰减、减少