在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。（）此题为判断题(对，错)。
在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。()
在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时,应将抑制置“大”。()
钢轨探伤仪的抑制置大时，动态范围变小，但可减少干扰。 （ ）此题为判断题(对，错)。
钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。 （ ）此题为判断题(对，错)。
要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。（）此题为判断题(对，错)。
在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，37°探头基准反射波为（）和3mm上裂等高双波。
铁路货车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。A、10％；10%B、20％；20%C、30％；30%D、5％；5%
钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。
要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。
钢轨探伤仪的抑制置大时，动态范围变小，但可减少（）干扰。
在测试钢轨探伤仪的缺陷检出能力时，应将仪器增益和抑制置最小。
在测量探伤仪的发射脉冲时，应将示波器的探头开关置“X10”档。
测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A、最大B、最小C、适中D、任意状态
钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。
判断题要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。A对B错
判断题钢轨探伤仪的抑制置大时，动态范围变小，但可减少干扰。A对B错
判断题钢轨探伤仪面板上的增益旋钮是用来调整探伤灵敏度的。A对B错
判断题在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。A对B错
单选题客车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。A10％；10%B20％；20%C30％；30%D5％；5%
判断题在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时，应将仪器增益置最大，抑制置最大。A对B错
填空题钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，37°探头基准反射波为（）和3mm上裂等高双波。
填空题钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大，在GTS-60试块上测试信噪比，70°探头基准反射波为φ4平底孔的（）。
单选题测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A最大B最小C适中D任意状态
填空题钢轨探伤仪的抑制置大时，动态范围变小，但可减少（）干扰。
判断题在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”。A对B错
判断题在测试钢轨探伤仪的缺陷检出能力时，应将仪器增益和抑制置最小。A对B错