往复压缩机()粗糙,会引起活塞杆过热。A、活塞杆表面B、汽缸表面C、填料环端面D、填料盒端面

往复压缩机()粗糙,会引起活塞杆过热。

  • A、活塞杆表面
  • B、汽缸表面
  • C、填料环端面
  • D、填料盒端面

相关考题:

往复式压缩机活塞杆盘根采用()。

对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于()。

对往复式天然气压缩机,由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是()。

往复式压缩机气缸上下止点的均衡调整可以用()来进行。A、滑块B、活塞C、活塞杆背帽

往复式压缩机有油润滑的填料发生异常磨损,烧伤的原因有()。A、填料轴向间隙过大B、活塞杆表面粗糙C、供油不足D、润滑油有杂质

往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有()。A、填料轴向间隙过大B、活塞杆表面粗糙C、供油不足D、润滑油有杂质

论述往复活塞式压缩机活塞杆与十字头联接后的检查内容。

往复式压缩机气缸过热有哪些原因?

往复式压缩机活塞杆与()接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件。

往复式压缩机()粗糙,会引起活塞杆过热。A、填料环端面B、填料盒端面C、活塞杆表面D、气缸表面

蒸汽往复泵的冲程长度过大,会引起蒸汽往复泵()。A、液缸磨损B、装缸C、压力不稳D、活塞杆过热

压缩机活塞杆过热的原因有哪些?

往复式压缩机气缸过热的原因是什么?

往复压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体。

往复压缩机活塞组件包括()。A、活塞B、活塞环C、支撑环D、活塞杆

往复式压缩机的十字头是连接()的部件A、曲轴和连杆B、连杆和活塞杆C、曲轴和活塞杆D、活塞杆与活塞杆

往复式压缩机通过检测活塞杆跳动量来实现对十字头导向板的调整。

压缩机由于活塞杆与填料有偏移,会造成活塞杆过热。

往复式压缩机是通过连杆和十字头将曲轴的转动变为活塞杆和活塞的往复运动。

往复压缩机填料密封作用是密封汽缸和穿出汽缸的活塞杆之间间隙流出的气体。

往复式压缩机气缸的活塞,通过()连接传动,而在气缸内作往复运动。A、曲轴B、连杆C、十字头D、活塞杆

填料函密封圈轴向间隙过小,可导致活塞式空气压缩机活塞杆过热。

问答题压缩机活塞杆过热的原因有哪些?

多选题往复式压缩机气缸的活塞,通过()连接传动,而在气缸内作往复运动。A曲轴B连杆C十字头D活塞杆

填空题往复式压缩机活塞杆盘根采用()。

问答题往复式压缩机轴瓦(承)过热是什么原因?

填空题往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠()使填料抱紧活塞杆,阻止气体()。