制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A、10%B、4%C、5%
制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。
- A、10%
- B、4%
- C、5%
相关考题：
建筑起重机械使用时,每班都应对抽动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:() A、裂纹及弹簧出现塑性变形B、抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%C、销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%
建筑起重机械使用时,每班都应对制动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:()。 A.裂纹B.制动器摩擦片厚度磨损达原厚度20%C.销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D.弹簧出现塑性变形
符合制动器零部件报废标准的有（ ）.A、杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹B、弹簧出现塑性变形或断裂C、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的30%D、销轴或轴孔磨损达原直径的5%E、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%
起重机的起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器，制动器的零件出现下述情况之一时，应报废（）。A、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％B、弹簧出现塑性变形C、小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％D、以上全是
单选题制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。A5%B6%C7%D8%