制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废。A、10%B、4%C、5%

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废。

  • A、10%
  • B、4%
  • C、5%

相关考题:

建筑起重机械使用时,每班都应对抽动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:() A、裂纹及弹簧出现塑性变形B、抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%C、销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%

建筑起重机械使用时,每班都应对制动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:()。 A.裂纹B.制动器摩擦片厚度磨损达原厚度20%C.销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D.弹簧出现塑性变形

制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废。A10%B4%C5%

符合制动器零部件报废标准的有( ).A、杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹B、弹簧出现塑性变形或断裂C、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的30%D、销轴或轴孔磨损达原直径的5%E、制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的50%

起重机制动器零部件出现下述情况之一时应报废:()A、制动轮摩擦片磨损达厚度的50%B、裂纹C、弹簧出现塑性变形D、小轴或轴孔磨损达原直径的5%

制动器的零件出现()、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。A、制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%B、裂纹C、弹簧出现塑性变形D、弹簧出现弹性变形

卷扬机制动器的零件出现下列情况之一时应更换:()轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。A、裂纹B、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%C、弹簧出现塑性变形D、制动带摩擦垫片冒烟

制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的()时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%

短环链端部配件的危险断面磨损减少量达原公称直径的();应更换或报废。A、8%B、9%C、10%

当链条发生塑性变形,伸长量达原长度的5%,或链环直径磨损达原直径的()时,该链条应予报废。A、12%B、5%C、10%D、15%

制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废。A、5%B、6%C、7%D、8%

制动器的轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废A、5%B、10%C、20%D、40%

制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的()%时应报废。A、4B、5C、6D、7

制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的()时应报废。

制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%,应( )。A、报废更换新零部件B、正常使用C、修复D、进行检测

链环直径磨损达原直径的5%时,应报废( )。A、报废B、修复C、正常使用D、进行负荷试验

链环直径磨损达原直径的10%时,应( )。A、报废B、修复C、正常使用D、进行负荷试验

制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的( ),应报废,更换新零部件.A、2%B、4%C、5%D、3%

链环直径磨损达原直径的( )时,应报废。A、5%B、7%C、8%D、10%

起重机的起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器,制动器的零件出现下述情况之一时,应报废()。A、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%B、弹簧出现塑性变形C、小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、以上全是

制动器的小轴及轴孔直径磨损达原直径的(),即应报废。

制动器销轴磨损达原直径()应更换。A、3%B、5%C、8%D、10%

卷扬机制动器的零件出现以下情况之一时应更换()轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。A、裂纹B、制动带摩擦垫片厚度磨损达到原厚度的50%C、弹簧出现塑性变形D、制动带摩擦垫片冒烟

多选题制动器的零件出现()、小轴或轴孔磨损达原直径5%应报废。A制动器摩擦垫片磨损达原厚度的40%B裂纹C弹簧出现塑性变形D弹簧出现弹性变形

单选题制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的()时应报废。A3%B5%C8%D10%

单选题制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废。A10%B4%C5%

单选题制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的()应报废。A5%B6%C7%D8%