制动轮表面凸凹不平度不能大于（）。

制动轮表面凸凹不平度不能大于（）。

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永久挡风墙墙面的光滑度标准为（ ）。A.1m凸凹不大于10mmB.2m凸凹不大于10mmC.1m凸凹不大于20mmD.2m内凸凹不大于20mm
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制动轮表面凹凸不平度达()mm时应报废。(A)3;(B)1.5;(C)0.8;(D)0.5。
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制动轮凹凸不平度达1.5mm时，不允许修复，应更换制动轮。此题为判断题(对，错)。
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制动轮凹凸面不平度最高达( )mm以上时,如不能修复,应报废。A.0.2B.0.3C.0.5D.1.5
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标志板应平整，表面无明显凹痕，可以有小变形，板面不平度不应大于7mm/m。（ ）
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水平尺只能测量出不水平，而不能测出不水平度。
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《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSGQ7016—2008）规定，制动器检查应符合如下要求：制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），没有摩擦片固定铆钉引起的划痕，凹凸不平度不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
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影响冲裁件的冲切表面质量的关键因素是（）。A、凸凹模刃口表面质量B、工件材料的材质C、凸凹模刃口间隙D、凸凹模刃口间隙和表面质量
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制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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对起重机制动器的安全检查应包括（）。A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫不制动轮的接触面积不应小于理论面积的70％C、制动闸瓦不制动轮的间隒不应超过1mmD、制动器必须每班检查E、制动弹簧山现塑性变形时应更换
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根据起重机的制动器的维护保养要求，当起重机的制动轮的表面凹凸不平度达（）mm时，应进行维修。A、0.2B、0.5C、1.0D、1.5
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检查卷板机弧度或被卷钢板的凸凹度时，必须（）。A、从动轮停车B、按纽置于零位C、主动轮停车D、停车
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当制动轮平面度误差不超过0．8ram，可用（）在外网磨床上修磨制动轮摩擦表面。A、心轴B、砂纸C、磨轮
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塔式起重机制动轮表面的凹凸不平度超过（） mm，应予以报废。
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制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时，可以使用。
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制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（） mm。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0
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制动轮表面磨损凸凹不平度达（）时，如不能修复，应更换。A、1mmB、1.5mmC、2mm
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TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（）。
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当制动轮满足下列哪项条件时就应报废（　）.A、轮面凸凹不平≥1.5mmB、当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的4%C、其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的5%D、轮面凸凹不平＜1.5mm
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制动轮表面不得沾染油污，不能有妨碍制动性能的缺陷，表面温度不能超过（）℃A、30B、100C、200D、120
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测量发电机滑环表面的高低不平度，表面不平度不大于（）毫米，否则应车旋（或磨）滑环表面及割深通风沟，加工后的滑环要重新测量。此外为使磨损均匀，大修时必须更换集电环极性一次。
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《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TS个 Q7016—2008）规定，制动器检查应符合如下要求：制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），没有摩擦片固定铆钉引起的划痕，凹凸不平度不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
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叶轮给煤机卸煤平台侧面应铅直，凸凹不平度全长不大于（）mm。A、15B、20C、25
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填空题TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于（）。
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单选题摩擦轮传动在两轮表面通过接触区的过程中，摩擦力使（）A主动轮表面始终受压B从动轮表面始终受压C主动轮表面先受压后受拉，从动轮表面则反之D从动轮表面先受压后受拉，主动轮表面则反之
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判断题制动轮摩擦面出现凸凹不平1.5mm以上应进行修复。A对B错
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单选题制动轮表面凹凸不平度达（）mm时应报废。A3；B1.5；C0.8；D0.5。
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