柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。A、加强气缸套的冷却B、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油C、保证气缸润滑油有适当的碱值D、适当增大喷油压力

柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。

  • A、加强气缸套的冷却
  • B、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油
  • C、保证气缸润滑油有适当的碱值
  • D、适当增大喷油压力

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柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:A.加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值

筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。 A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

船用低速柴油机燃用低质燃料油时,会使气缸套工作表面的______大大增加。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.温度;Ⅳ.磨粒磨损;Ⅴ.二次磨粒磨损。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。A、进气阀B、排气阀C、活塞环D、气缸套

简述防止或减轻低温腐蚀措施。

如何减轻或防止锅炉尾部烟道的低温腐蚀?

对严寒地区或特殊用途的柴油机,如-0℃以下使用的柴油机,应采取特殊措施。如柴油机的保温,采用低温蓄电池,使用特殊规格的机油和燃油等。

开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。A、空泡腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

下列油中不能作柴油机的燃油的是()A、轻柴油B、重柴油C、柴油机机油D、重油

以下关于重柴油说法错误的是()。A、重柴油的主要特点是凝点高B、20号重柴油适用于300~500r/min的柴油机C、30号重柴油适用于300r/min左右的柴油机D、低速及民用中速大功率柴油机由于经济原因,一般都燃用价格低廉的重柴油

柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。A、硝酸B、氢氧化钠C、硫酸D、盐酸

开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A、①B、②C、③D、①+③

困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A、氧化腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:()A、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用柜供油B、加强气缸套的冷却C、适当增大喷油压力D、保证气缸润滑油有适当的碱值

()系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油

单选题应急发电机的原动机一般都选用(),燃用低凝点的()。A高速柴油机/轻柴油B中速柴油机/轻柴油C高速柴油机/重柴油D中速柴油机/重柴油

单选题柴油机燃用重柴油或重机油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是()。A加强气缸套的冷却B加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用燃油柜供油C保证气缸润滑油有适当的碱值D适当增大喷油压力

单选题困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A氧化腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D高温腐蚀

单选题筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生()破坏。A化学腐蚀B电化学腐蚀C穴蚀D低温腐蚀

单选题以下关于重柴油说法错误的是()。A重柴油的主要特点是凝点高B20号重柴油适用于300~500r/min的柴油机C30号重柴油适用于300r/min左右的柴油机D低速及民用中速大功率柴油机由于经济原因,一般都燃用价格低廉的重柴油

单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。A燃用重油/冷却不良B燃用重油/零件温度过高C燃用重柴油/冷却不良D燃用重柴油/零件温度过高

单选题开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()A空泡腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D高温腐蚀

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单选题开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A①B②C③D①+③