单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。A燃用重油/冷却不良B燃用重油/零件温度过高C燃用重柴油/冷却不良D燃用重柴油/零件温度过高

单选题
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。
A

燃用重油/冷却不良

B

燃用重油/零件温度过高

C

燃用重柴油/冷却不良

D

燃用重柴油/零件温度过高


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。 A、裂纹B、高温腐蚀C、烧蚀D、穿透性裂纹

柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。 A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

柴油机发生高温腐蚀的零件是______。Ⅰ.气缸套;Ⅱ.气缸盖;Ⅲ.活塞环;Ⅳ.排气阀;Ⅴ.进气阀。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的______。 A.程度B.速度C.过程D.温度

防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。 A.燃用柴油B.选用含V、Na、S少的重油C.选用耐蚀材料D.加强润滑

防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧

通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑

燃烧室部件是柴油机中工作条件最恶劣的部件,在工作中将受到燃气的高温、高压和()作用。 A、摩擦B、腐蚀C、敲击D、侧推力

发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达( )以上。A.500℃B.550℃C.600℃D.650℃

柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。A.硫酸腐蚀B.电化学腐蚀C.钒、钠氧化物的腐蚀D.铝的腐蚀

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 Ⅰ.燃用重油; Ⅱ.零件材料不耐蚀; Ⅲ.零件温度高于350℃; Ⅳ.零件温度高于450℃; Ⅴ.零件温度在550℃以上。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅴ

下列中()不属于化学腐蚀。A、碳钢零件在大气中发生的腐蚀B、碳钢零件在干燥的气体中发生的腐蚀C、柴油机排气阀上发生的腐蚀D、镁、钛在甲醇中发生的腐蚀

防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧

柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

燃油在柴油机燃烧室中能形成良好的雾化状态的主要因素是:() ①高压喷出的燃油内部强烈扰动的结果 ②高速喷出的燃油与空气发生碰撞和摩擦的结果 ③燃油表面张力作用的结果 ④受高温空气加热的结果A、①②B、②③C、③④D、①④

单选题柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。A气缸盖B活塞环C活塞杆D活塞销

单选题柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生()作用而使零件表面破坏,称为()腐蚀。A化学/硫酸B电化学/钒C电化学/硫酸D化学/钒

单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 1燃用重油, 2零件材料不耐蚀, 3零件温度高于350度, 4零件温度高于450度, 5零件温度在550度以上。A1+2B1+2+5C3+4D1+5

单选题防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。A燃用柴油B选用含V、Na、S少的重油C选用耐蚀材料D加强润滑

单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。A零件温度高B冷却不良C润滑不良D零件材料差

单选题燃烧不良引起的()将导致柴油机燃烧室零件发生疲劳断裂。A高温B结焦C积碳DA或B或C

单选题柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。A硫B电化C钒D铝

单选题柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。A400℃B500℃C550℃D650℃

单选题柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。A裂纹B高温腐蚀C烧蚀D穿透性裂纹

单选题发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达()以上。A500℃B550℃C600℃D650℃

单选题柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的()。A程度B速度C过程D温度