单选题应急发电机的原动机一般都选用（），燃用低凝点的（）。A高速柴油机／轻柴油B中速柴油机／轻柴油C高速柴油机／重柴油D中速柴油机／重柴油

单选题
应急发电机的原动机一般都选用（），燃用低凝点的（）。
A

高速柴油机／轻柴油

B

中速柴油机／轻柴油

C

高速柴油机／重柴油

D

中速柴油机／重柴油

参考解析

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船舶应急发电机若位于不保暖处所，冬季应做的保护工作有______。Ⅰ、选用适当凝点的轻柴油;Ⅱ、选用冬用润滑油;Ⅲ、冷却水中加防冻剂;Ⅳ、对于采用机外循环冷却的，应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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拱顶油罐液压安全阀一般应选用()做密封液。 A.一般油料B.一般润滑油C.低凝点润滑油D.高凝点润滑油
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一般来说,原油(油品)的倾点与凝点相比,()。 A.倾点高，凝点低B.倾点低，凝点高C.倾点与凝点在数值上一样D.不确定
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使用地区气温低,应选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。() 此题为判断题(对，错)。
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液压安全阀密封液选用时，一般采用（）及适宜当地气温条件的介质。A、沸点高、粘度小、挥发性差、凝点低B、沸点高、粘度小、挥发性差、凝点高C、沸点低、粘度小、挥发性差、凝点低D、沸点低、粘度小、挥发性差、凝点高
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齿轮油的选用原则是按气温条件决定的，温度低，选用凝点低、粘度较小的牌号； 反之，则选用粘度大、凝点较高的牌号。
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使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。
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一般来说，原油（油品）的倾点与凝点相比，（）。A、倾点高，凝点低B、倾点低，凝点高C、倾点与凝点在数值上一样D、不确定
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气温低的地方应选用（）柴油。A、高辛烷值B、高凝点C、低辛烷值D、低凝点
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（）一般都选用启动迅速的柴油发电机组。A、主电源B、应急电源C、不间断电源D、稳压电源
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拱顶油罐液压安全阀一般应选用（）作密封液。A、一般油料B、一般润滑油C、低凝点润滑油D、高凝点润滑油
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为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有（）。A、独立性B、机动性C、经济性D、A＋B
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为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有较好的经济性。
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应急发电机组及应急消防泵的原动机，在（）下应具有冷机起动的能力。A、0℃B、5℃C、10℃D、-5℃
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承载压力大的场合一般选用（）的润滑油。A、闪点高B、凝点低C、粘度小D、粘度大
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一般选用柴油的凝点应比当地当月环境最低气温低5℃以上。
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柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
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当液压系统的工作压力较高时，应选用（）的液压油。A、凝点高B、凝点低C、粘度高D、粘度低
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当环境温度较高时，应选用（）的液压油。A、凝点高B、凝点低C、粘度高D、粘度低
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一般选用柴油凝点应较最低气温低（）。A、3℃B、5℃C、8℃D、10℃
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判断题为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有较好的经济性。A对B错
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多选题《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）中规定，2009年9月1日或以后建造或经过重大改装的，输出功率超过130kW的柴油机，其NO2应符合IMO《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》的要求。上述柴油机包括：（）A船舶主机B船舶发电机原动机C船舶应急发电机原动机D船舶应急消防泵原动机
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单选题主机及发电机的原动机或锅炉用的燃油闪点（闭杯试验）的一般要求是（），应急发电机原动机用的燃油，其闪点一般应不低于（）A不低于60℃，不低于43℃B不高于60℃，不高于60℃C不低于43℃，不低于43℃D不高于43℃，不高于43℃
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单选题为确保应急发电机组应能在应急状态时迅速投入工作，要求带动应急发电机的原动机应具有（）。A独立性B机动性C经济性DA＋B
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单选题船舶应急发电机若位于不保暖处所，冬季应做的保护工作有（）。 Ⅰ、选用适当凝点的轻柴油； Ⅱ、选用冬用润滑油； Ⅲ、冷却水中加防冻剂； Ⅳ、对于采用机外循环冷却的，应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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单选题气温低的地方应选用（）柴油。A高辛烷值B高凝点C低辛烷值D低凝点
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