清洗发动机时应使发动机()且待()的条件下,方可清洗。 A.怠速运转下，降低温度B.怠速运转下，降低温度到45℃C.停机后，完全冷却
（）时散热器风扇会起动。A、发动机大负荷运转B、开启暖风C、空调系统压力过高
发动机热态时要打开散热器盖，（）做法是正确的。A、发动机温度下降B、浇水使温度下降C、发动机怠速运转中D、发动机停转后
压缩机在（）将切断空调。A、发动机大负荷时B、发动机转速高时C、发动机冷却水温温度过高D、油门全开时E、空调系统压力过高F、空调蒸发器温度低于0度
发动机启动后应进行预热，发动机水温到（）℃才允许进行全负荷运转。
无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）
AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A、发动机温度过高B、发动机温度过低C、发动机怠速过高D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
发动机经重负荷行驶后或温度过高时，应让发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，再停熄发动机。A、1～2B、2～3C、3～4D、5
车辆如经重负荷行驶后，或发动机温度过高时，应使发动机怠速运转（）分钟，使机件均匀冷却，然后再停熄发动机。A、3-5B、1-2C、4-5D、3-6
如果在发动机温度过高时熄火，首先应使发动机怠速运转1-2min，使（）均匀冷却。
发动机起动后，须低速动转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到（）℃后，方可带负荷运转。A、50±5B、60±5C、70±5D、80±5
发动机启动后，严禁高转速运转及连续猛轰油门，须低速运转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到80℃±5℃后，方可带负荷运转。
发动机起动后，应低速运转一段时间，使温度达到（）℃后，方许带负荷运转。A、80±3B、80±5C、80±7D、80±8
若发动机温度过高，应怠速运转（）分钟。A、1～2B、2～3C、3～4
（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
发动机温度过高时应（）。A、立即熄火B、低速运转C、降温后再熄火D、直接用冷水冲发动机机体
为保证发动机的性能，电脑取消废气再循环控制的条件是（）。A、发动机冷却温度低于50℃B、高速运转（大于4500r/min）以及突然加速或减速时C、低速小负荷运转D、以上全是
单选题发动机经重负荷行驶后或温度过高时，应让发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，再停熄发动机。A1～2B2～3C3～4D5
多选题发动机起启动后应进行预热运转，待运转。正常后方能带负荷（）A机油压力、温度、水温B液压系统压力C制动系统压力D发动机转速
单选题在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）A发动机温度过高B发动机温度过低C发动机怠速过高D机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大
单选题发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。A高速运转几分钟，为蓄电池充电，再突然停熄B怠速运转几分钟，缓慢停熄C中速运转几分钟后立即停熄D高速运转几分钟，为储气筒充足气再停熄
填空题如果在发动机温度过高时熄火，首先应使发动机怠速运转1-2min，使（）均匀冷却。
单选题发动机起动后，须低速动转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到（）℃后，方可带负荷运转。A50±5B60±5C70±5D80±5
单选题发动机起动后，应低速运转一段时间，使温度达到（）℃后，方许带负荷运转。A80±3B80±5C80±7D80±8
判断题发动机启动后，严禁高转速运转及连续猛轰油门，须低速运转一段时间，待发动机转速稳定，使发动机温度达到80℃±5℃后，方可带负荷运转。A对B错