为保证发动机的性能,电脑取消废气再循环控制的条件是()。A、发动机冷却温度低于50℃B、高速运转(大于4500r/min)以及突然加速或减速时C、低速小负荷运转D、以上全是

为保证发动机的性能,电脑取消废气再循环控制的条件是()。

  • A、发动机冷却温度低于50℃
  • B、高速运转(大于4500r/min)以及突然加速或减速时
  • C、低速小负荷运转
  • D、以上全是

相关考题:

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对,错)。

不属于发动机排放控制的是()。A、油箱通风控制B、废气再循环控制C、涡轮增压控制

发动机管理系统包括对()的控制。A、燃油喷射B、点火控制C、怠速调节D、废气再循环

什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火

柴油发动机的废气再循环控制是在()时,将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。A、发动机怠速B、小负荷C、二中负荷D、大负荷

在Nox排放量少的情况下采用废气再循环会使混合气着火性能及发动机输出功率下降。

有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。

在()时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、发动机高温

汽车电子控制是从发动机控制开始的,而发动机的电子控制是从控制()开始的,这也是发动机最重要的控制内容。A、空燃比B、怠速时刻C、点火时刻D、废气再循环

发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,以控制发动机有害气体()排放量。A、NOxB、COC、HCD、CO2

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

发动机废气再循环的目的是减少()x的排放量

发动机电脑控制系统主要功能是()。A、废气再循环控制B、电子燃油喷射控制C、电子点火控制D、发动机控制E、怠速控制

关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力,导致发动机性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()A、漏真空B、工作正常C、已损坏

发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器

单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D在发动机冷机起动后立即启动。

填空题发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

单选题点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。ACO和HCBHC和NOxCHCDNOx

单选题在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A油耗增大BHC排放量增大CCO排放量增大D失速、缺火

单选题汽车电子控制是从发动机控制开始的,而发动机的电子控制是从控制()开始的,这也是发动机最重要的控制内容。A空燃比B怠速时刻C点火时刻D废气再循环

多选题发动机电脑控制系统主要功能是()。A废气再循环控制B电子燃油喷射控制C电子点火控制D发动机控制E怠速控制

单选题在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A对B错