无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。()

无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。()


相关考题:

发动机在无负荷情况下以最低稳定转速运转,叫做发动机怠速。() 此题为判断题(对,错)。

金属切割机使用时应注意,在无荷载时,发动机要()运转。 A、高速B、中速C、低速D、怠速

怠速是指发动机在无负荷情况下运转,需要稀的混合气。()此题为判断题(对,错)。

怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。此题为判断题(对,错)。

电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油 条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下 所发出的功率。A.中负荷B.轻负荷C.全负荷D.无负荷

由于发动机怠速时无负荷运转,故所需混合气的量很多。()

怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。

操纵各工作装置动作,应在副发动机处于怠速或低速运转时进行。

怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。A、满负荷B、无负荷C、超负荷

发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。A、无负荷情况下B、带负荷情况下C、以最低稳定转速D、以额定转速E、运转

电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下所发出的功率。A、全负荷B、中负荷C、轻负荷D、无负荷

电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下发出的功率。A、全负荷B、中负荷C、轻负荷D、无负荷

下列哪个工况不是采用开环控制()A、怠速运转时B、发动机起动时C、氧传感器起效应时D、节气门全开或大负荷时

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火

动态测功是指发动机在低速运转时,突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大,使发动机加速运转,用加速性能直接反映最大功率。

无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。()

用污染度测定汽车黑烟时,先使发动机()运转,踏下加速踏板使发动机达到无负荷状态下最高转速,而后进行测量。A、高速B、中速C、低速D、怠速

正常情况下,发动机不能在()工况突然停机,需逐渐降低速度至怠速并保持一段时间方可停机。A、满负荷B、低转速C、空载

动态测功的方法是,当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转,用其()直接反映最大功率的大小。A、加速性能的好坏B、加速时间的长短C、加速耗油量的多少D、转速过渡润滑程度

发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。A、起动法B、怠速法C、加速法D、减速法

走合期应尽量中速行驶,避免发动机(),严禁脱挡猛冲和突然加速。A、高速运转和油门全开B、怠速运转C、低速运转D、油门全开

下列哪个工况不是采用开环控制()。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时

先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。

判断题动态测功是指发动机在低速运转时,突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大,使发动机加速运转,用加速性能直接反映最大功率。A对B错

判断题无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。()A对B错

判断题无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。()A对B错