下行顶推船队遇风，应使船队（）.A.离开下行航路B.航行于小浪区C.必要时尽早抛锚扎风D.ABC都对
下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A.吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B.吊拖船队可减小前后驳间距C.下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D.以上都对
为了防止“转潮浪”对船队产生影响，一般应预先通知（）.A.驳船加强系结B.水手长备锚C.船长上驾驶台D.驾驶员加强瞭望
停炉后为了防止煤粉仓自燃,应关闭所有()和吸潮管(),密闭粉仓。
顶推船队下行遇风可采取船队离开下行航路，航行于小浪区的方法航行。此题为判断题(对，错)。
为了防止人参在运输途中枝体折断，往往需要A.打潮B.抹油C.加花椒D.预先干燥E.不需特殊处理
关于内河航道波浪的强弱，下列说法错误的是：（）。A、下风岸浪小，上风岸浪大B、同一河段风、流作用方向相反时，风浪大C、宽阔河段浪大，狭窄河段浪小D、在有潮汐影响的河段，转潮前后一段时间内浪大
在入海河口，一般当风力达（）级以上，且风向与航道走向一致时，不论上行或下行船队，均应尽量赶在转潮前到达目的港或锚地锚泊。A、四B、五C、六D、七
装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨（），右舷桨（），将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。A、正转/正转B、正转/反转C、反转/反转D、反转/正转
船舶在入海河口遇转潮浪，最不利的情况是（）转流。A、上行遇涨潮B、上行遇落潮C、下行遇涨潮D、下行遇落潮
为了防止人参在运输途中枝体折断，往往需要（）A、打潮B、抹油C、加花椒D、预先干燥E、不需特殊处理
为了防止虚焊，（）的引线均应预先镀锡。A、重要元件B、次要元件C、一般元件D、所有元件
维持艇首顶风顶浪减少上浪，防止艇、筏倾覆应施放（）。A、绳索B、镇浪油C、海锚
下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B、吊拖船队可减小前后驳间距C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D、以上都对
顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A、大浪区B、中浪区C、小浪区D、无浪区
入海河口的特点是（）.A、船舶航行受风的影响大B、会出现转潮浪C、AB都对D、AB都不对
下行顶推船队遇风，应使船队（）.A、离开下行航路B、航行于小浪区C、必要时尽早抛锚扎风D、ABC都对
顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。A、断缆B、散队C、沉驳D、以上都有可能
停炉后为了防止粉仓自燃，应（）。A、打开粉仓挡板通风B、关闭所有挡板和吸潮门C、打开吸潮门保持粉仓负压
单选题顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。A断缆B散队C沉驳D以上都有可能
单选题在入海河口，一般当风力达（）级以上，且风向与航道走向一致时，不论上行或下行船队，均应尽量赶在转潮前到达目的港或锚地锚泊。A四B五C六D七
单选题关于内河航道波浪的强弱，下列说法错误的是：（）。A下风岸浪小，上风岸浪大B同一河段风、流作用方向相反时，风浪大C宽阔河段浪大，狭窄河段浪小D在有潮汐影响的河段，转潮前后一段时间内浪大
单选题装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨（），右舷桨（），将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。A正转/正转B正转/反转C反转/反转D反转/正转
单选题顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A大浪区B中浪区C小浪区D无浪区
单选题下行顶推船队遇风，应使船队（）.A离开下行航路B航行于小浪区C必要时尽早抛锚扎风DABC都对
单选题入海河口的特点是（）.A船舶航行受风的影响大B会出现转潮浪CAB都对DAB都不对
单选题为了防止人参在运输途中枝体折断，往往需要（）A打潮B抹油C加花椒D预先干燥E不需特殊处理