为了防止“转潮浪”对船队产生影响，一般应预先通知（）.A.驳船加强系结B.水手长备锚C.船长上驾驶台D.驾驶员加强瞭望

为了防止“转潮浪”对船队产生影响，一般应预先通知（）.

A.驳船加强系结

B.水手长备锚

C.船长上驾驶台

D.驾驶员加强瞭望

相关考题：

航行中的船队，万一遇到强风袭来时，应（）。①船长亲自掌握船队的驾驶②船驳之间加强缆绳的系结和靠把的衬垫③单排一列式吊拖船队可改为顶推形式④尽量赶赴安全避风锚地，当无法抵达锚地时要立即解队单独抛锚⑤舱面工作人员要抓住船上固定物体稳步慢行避免落水A.①②③④B.①②④⑤C.②③④⑤D.①②③④⑤
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值锚泊班的水手在下列情况下应通知值班驾驶员上驾驶台亲自值锚更班_______。A.风浪增强时B.能见度不良时C.以上都对D.以上都错
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驾驶台接到火灾报警后，应首先：A.采取有利于控制火势蔓延的航行方法B.关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风C.船长上驾驶台指挥灭火D.向全船发出消防警报信号
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______应具有良好的锚设备，便于船队锚泊和加强船队的制动能力。A.首排驳船B.边驳C.顶驳D.尾排驳船
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为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在______作为______。A.上风舷/首驳B.下风舷/中间驳C.上风舷/中间驳D.下风舷/尾驳
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作为系泊船，为防止出现浪损，应：Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅳ
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顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让______驳船帮舵。A.船队重心附近的一排B.离船队重心较远的最前一排C.离船队重心较远的最后一排D.A、B、C都可以
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目前，世界上分节船队主要有全分节驳船和（　　）。A.局部分节驳船B.分节顶推船队C.半分节驳船D.标准分节驳船
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目前，世界上分节船队主要有全分节驳船和（　　）。 A．局部分节驳船 B．分节顶推船队 C．半分节驳船 D．标准分节驳船
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