当发现柴油机汽缸垫烧损时,应(),分析其烧损原因,A、立即停车B、低速运转C、高速运转D、正常运转

当发现柴油机汽缸垫烧损时,应(),分析其烧损原因,

  • A、立即停车
  • B、低速运转
  • C、高速运转
  • D、正常运转

相关考题:

汽缸垫烧损后,将引起柴油机()。 A、漏气B、过冷C、漏水D、漏水、漏气

柴油机汽缸垫烧损后,应()。 A、立即更换B、继续使用C、翻转后使用D、排除故障后更换

柴油机怠速运转时间过长,有可能造成(),损坏有关零件。 A、气门卡死B、压力过低C、冷却不良D、轴瓦烧损

船舶机器在实际运转中,在______工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。 A.起动B.起动、停车C.低速运转D.高速运转

当发现柴油机汽缸垫烧损时,应立即停车,分析其烧损原因,并进行相应处理,以免使汽缸垫、缸盖下平面及缸体上平面继续受损。() 此题为判断题(对,错)。

扭紧汽缸盖螺母时,未按规定顺序和扭矩旋紧,易造成柴油机汽缸垫烧损。() 此题为判断题(对,错)。

汽缸垫烧损后,不会引起柴油机漏水、漏气。() 此题为判断题(对,错)。

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在:A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期间D.磨合完毕稳定运转数千小时后

2.0LMondeo发动机冷却风扇电阻R27内部热保险断开,则()A、冷却风扇无高速运转,低速运转正常B、冷却风扇无低速运转,高速运转正常C、冷却风扇高、低速均无运转D、对冷却风扇工作无影响

船舶柴油机在实际运转中,在()工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A、起动B、起动、停车C、低速运转D、高速运转

新砂轮装入磨头后,应()来检查砂轮是否振动和运转正常。A、正常转速运转B、点动或低速运转C、高速运转

铣床一级保养后,先手动检查,然后()使机床正常运转。A、低速运转B、高速运转C、空运转

离心式透平-压缩机停车时,其润滑油泵应()。A、立即停车B、立即停车C、运转4小时以后停车D、运转15小时以后停车

柴油机汽缸垫烧损后的外部表现是()处发生漏气。A、汽缸盖底平面B、活塞环C、呼吸器D、进气道

轴瓦()时,将导致柴油机机油压力过低。A、烧损或间隙过大B、间隙过小C、烧损或间隙过小D、间隙正常

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

当柴油机汽缸内喷入燃油过多时,易造成()。A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在()。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后

内燃机大负荷高速运转后,在熄火前应()A、怠速运转5~10minB、怠速运转1hC、立即停车D、高速空转

为正确使用装有增压器的柴油机,启动时应该();汽车停驶时,应该()。A、限制柴油机转速;怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转;立即熄火C、防止柴油机高速运转;怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转;怠速运转数分钟

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在:()A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后

柱塞的有效行程,是柱塞从供油开始到供油结束时的行程,当有效行程为零时,柴油机处于()状态。A、高速运转B、中速运转C、低速运转D、停止运转

单选题新砂轮装入磨头后,应()来检查砂轮是否振动和运转正常。A正常转速运转B点动或低速运转C高速运转

单选题2.0LMondeo发动机冷却风扇电阻R27内部热保险断开,则()A冷却风扇无高速运转,低速运转正常B冷却风扇无低速运转,高速运转正常C冷却风扇高、低速均无运转D对冷却风扇工作无影响

单选题PGA液压调速器运转中突然无转速设定气压信号时柴油机将会:()。A停车B停车或低速运转,取决于调速器的设定C停车或低速运转,取决于手动转速设定旋钮的位置D低速运转

单选题船舶机器在实际运转中,在()工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A起动B起动、停车C低速运转D高速运转

单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在()。A柴油机运转初期B柴油机高速运转时C柴油机长期低速运转期间D磨合完毕稳定运转数千小时后