活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

  • A、柴油机高速运转期间
  • B、柴油机长期低速运转期间
  • C、柴油机运转初期
  • D、柴油机稳定运转较长时间后

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柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙
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柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙
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活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
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柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。A.初期B.磨合C.运转中D.轻微
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活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。 A.柴油机高速运转期B.柴油机低速运转期C.稳定运转一定时间后D.运转初期
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曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机() A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期
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通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期间D.磨合完毕稳定运转数千小时后
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废气锅炉烟垢着火易发生在柴油机： Ⅰ、高负荷运转期间 Ⅱ、低负荷运转期间 Ⅲ、机动操纵期间A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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全程式调速器能（）。A、保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作B、保证柴油机在最高转速下稳定运转C、保证柴油机怠速稳定运转，并能限制最高转速D、保证柴油机在额定载荷下稳定运转
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船舶柴油机在实际运转中，在（）工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A、起动B、起动、停车C、低速运转D、高速运转
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当发现柴油机汽缸垫烧损时，应（），分析其烧损原因，A、立即停车B、低速运转C、高速运转D、正常运转
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新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
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柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A、运转初期；垂直B、运转初期；成45°C、长期运转后；垂直D、长期运转后；成45°
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通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后
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可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确是：（）A、新机或新换部件后磨合运转不充分B、气缸壁润滑油供应不足或中断C、活塞环搭口间隙过小D、柴油机转速过高（或柴油机长期满负荷运转）
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为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该（）；汽车停驶时，应该（）。A、限制柴油机转速；怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转；立即熄火C、防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转；怠速运转数分钟
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柱塞的有效行程，是柱塞从供油开始到供油结束时的行程，当有效行程为零时，柴油机处于（）状态。A、高速运转B、中速运转C、低速运转D、停止运转
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单选题柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。A初期B磨合C运转中D轻微
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单选题柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A运转初期；垂直B运转初期；成45°C长期运转后；垂直D长期运转后；成45°
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单选题柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机转速AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。A低速／初期B高速／长期C超速／短期D在临界转速范围内／初期
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单选题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A柴油机高速运转期B柴油机低速运转期C稳定运转一定时间后D运转初期
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单选题曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后
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单选题柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环及活塞裙
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单选题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环与活塞裙
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单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A柴油机运转初期B柴油机高速运转时C柴油机长期低速运转期间D磨合完毕稳定运转数千小时后
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单选题关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。A二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期C活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生D四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
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