船舶机器在实际运转中,在______工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。 A.起动B.起动、停车C.低速运转D.高速运转

船舶机器在实际运转中,在______工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。

A.起动

B.起动、停车

C.低速运转

D.高速运转

相关考题：

动压润滑轴承是指运转时()的滑动轴承。 A、混合摩擦B、纯液体摩擦C、平磨檫D、机械摩擦

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船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承______。 A.可以实现流体动压润滑B.难以实现流体动压润滑C.可以实现流体静压润滑D.难以实现流体润滑

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在船机实际运转中,起动、停车或不稳定工况时,摩擦副处于______摩擦。 A.干B.半干C.半液体D.混合

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在液体润滑状态下,部分油膜遭到破坏,在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦,这种润滑方式称为()。 A、流体润滑B、完全润滑C、油膜润滑D、半液体润滑

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用油泵将润滑油压入摩擦副内，使油在摩擦表面之间保持一定的搞压能力，硬把接触表面分开的状态，被称为液体（）润滑。

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在设计液体动压润滑的向心滑动轴承时，若相对间隙φ，轴径转速n、润滑油的粘度η和轴承的宽径比L/d均已取定时，在保证得到动压润滑的前提下，偏心率e取得越大，则轴承。A．承载能力越大B．动压油膜越厚C．回转精度越高D．摩擦损耗越大

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液体动压滑动轴承在启动阶段和稳定运转阶段都是液体摩擦状态。（）

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摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对速度的增加而增厚。

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67、按两摩擦表面润滑状况，将摩擦分为（）等三种。A．干摩擦、边界摩擦和液体摩擦B．滚动摩擦、滑动摩擦C．动压润滑摩擦和静压润滑摩擦D．液体摩擦和干摩擦

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