预加氢反应系统的压力,是通过()来调节的。 A、预加氢增压机的出口压力B、预加氢增压机的入口压力C、预加氢高分罐的压力D、重整反应系统的压力
关于预加氢反应压力偏高的处理,下列操作正确的是()。 A、降低预加氢增压机出口压力B、增大预加氢氢气外排C、增加预加氢处理量D、降低预加氢反应温度
关于精制油氮含量偏高的处理,下列操作错误的是()。 A、提高预加氢反应压力B、提高预加氢反应温度C、提高预加氢反应空速D、增加重整系统补氯量
关于预加氢进料氮含量高的处理,下列操作错误的是()。 A、提高预加氢反应压力B、提高预加氢反应温度C、降低预加氢反应空速D、降低预加氢反应压力
加氢反应器在使用中主要采取什么手段检验缺陷（）。A、无损检测B、强度试验C、压力试验D、气密试验
加氢系统的压力通过（）进行调节。A、氢气进料流量B、压力调节阀C、进料压力D、加氢温度
加氢裂化反应系统氮气气密达到的最高压力等级为（）MPa。A、1.3B、4.0C、10.0D、14.6
加氢气密性试验时应控制压力（）。A、稍低于操作压力B、等于控制压力C、稍高于操作压力D、等于工厂公用工程部所提供的高压氮气压力
加氢操作是带压操作，应注意加氢槽的压力变化，当开关带压阀时，应侧身开启。
加氢系统氢气加不进会影响加氢（）。A、PM值B、催化剂浓度C、加氢的压力D、加氢搅拌的运行
加氢系统在试压期间，应（）以防止损坏密封。A、使系统压力不高于操作压力B、密封系统充满工艺水并投用C、尽量缩短保压时间D、禁止投用密封
加氢评价试验装置评价汽油精制剂时，关于系统收率波动，说法正确的是（）A、加氢评价试验装置产品油收率一般设定在气提前称量计算，若改在气提后称量计算，系统收率偏高。B、加氢评价试验装置评价汽油精制剂时，若在某段时间内高分液位放空，系统压力下降较多，会使收率偏高。C、加氢评价试验装置评价汽油精制剂时，高分前冷凝罐循环水不畅通会引起系统收率偏低。D、加氢评价试验装置评价汽油精制剂时，高分在放油时的液位超出设定值许多，会使收率偏高
加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时，反应系统压力应（）A、低于操作压力B、高于操作压力C、等于操作压力D、等于设计压力
加氢精制装置停蒸汽后，分馏系统应（）A、停工处理B、降低操作压力操作C、改分馏循环操作D、降低汽提塔进料量
加氢分馏系统塔气密试压时，塔气密试压压力最小为0.3MPa。
加氢装置临氢系统气密过程中，一般气密分（）压力阶段进行。A、一个B、两个C、三个D、无法确定
裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。A、之前B、之后C、同时D、没有规定
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
加氢装置反应系统气密时，应将所有不同压力的系统，一同参加气密。（）
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
加氢装置临氢系统气密试压时，气密压力为高压分离器的最高操作压力的（）倍。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3
加氢反应属于体积增大的反应。提高系统压力对（）有利，增加加氢深度。
反应压力是加氢裂化工艺过程的重要参数。反应压力越高对加氢裂化工艺过程越有利，所以我们在日常操作中尽可能选择高的系统压力
反应系统气密试压时，试验压力为操作压力的（）。A、1.6倍B、1.5倍C、1.3倍D、1.0倍
在检查加氢装置气密是否合格时，下列说法正确的是（）A、在24小时内，现场压力表的压力降不超过12％，则气密合格。B、在进行气密时，气密压力设定为评价压力，若压力保持不变，则气密合格。C、在24小时内，现场压力表的压力降不超过4％，则气密合格。D、若发现装置泄漏，可用二氧化碳监测器进行检测。