长期停车时,压缩机缸体压力卸至0.3MPA后,打开系统充氮气阀,打开回路放空阀对系统进行置换,当分析H2≤0.5%后置换合格,系统0.3MPA氮气保压。() 此题为判断题(对，错)。
当蓄能器预充氮气压力降低,蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量()。 A、增加B、不变C、降低D、无法确定
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车后先倒空后泄压。() 此题为判断题(对，错)。
在装置停车的过程中，分馏系统压力随着退料而降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。( )
以下关于氮气定压方式说法错误的是( )。A.定压式氮气定压系统中设有低压氮气罐和高压氮气罐B.当系统中水膨胀时从加压膨胀罐中排出的氮气进入低压贮气罐中，再由压缩机压入高压氮气罐C.当系统中水收缩时，氮气供给控制阀开启，由高压氮气贮气罐向加压膨胀罐送入氮气，当氮气量不足时可由氮气瓶补给，如此反复作用即可使加压膨胀罐内的压力始终保持恒定，亦即热水系统中水压保持稳定D.变压式氮气定压方式是一种使氮气量变化而允许加压罐内压力变化的定压方法，当系统中水受热膨胀时，管网中水的压力升高；当系统水收缩时，加压罐内压力降低，压力有些变动是允许的，但罐内压力始终不能低于高温水的饱和压力
充氮保护的设备，应定期检查氮气压力及设备密封情况。当压力低于2kPa时，应及时补充氮气。
脱氢尾气引入苯加氢装置时，需要（）A、开启氢压机B、提高脱氢反应温度C、脱氢提加料量D、降低加氢系统压力
长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPa后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPa氮气保压
氮气置换过程应严加注意充氮气时造成系统超压，应根据（）观察其充氮气压力。A、现场压力表B、总控压力指示C、安全阀D、压差表
液压系统中液压泵在压力低于（）时启动，当压力达到（）时停止，蓄能器的氮气预充压力为（）。
驾驶员报告：当液压泵工作时，系统压力正常，但当停车后，系统就没有压力了，这表明（）。A、选择阀漏油B、压力管路堵塞C、储压器预充压力低D、储压器充气阀漏气
装置紧急停车，脱硫系统引氮气置换时，充压应（）转化系统压力。A、高于B、等于C、低于D、没有要求
在停车操作时可以通过压力分程控制调节对乙苯塔压进行控制，压力高时排向火炬，压力低时充入氮气。（）
加氢气密性试验时应控制压力（）。A、稍低于操作压力B、等于控制压力C、稍高于操作压力D、等于工厂公用工程部所提供的高压氮气压力
分馏塔的气密过程中，从（）引入，升压至规定压力进行气密试验。A、回流罐上氮气充压管线B、利用脱戌烷塔余压C、接氮气皮带D、脱戌烷塔
筒式外循环反应器停工退料时，为加快退料速度，可以采取以下操作措施有（）A、向系统内充氮气增压B、降低催化蒸馏塔的操作压力C、加大排尾气量D、剩余物料倒入地下罐
分馏系统停车退油过程中，当各塔随着退油而压力降低时，应（）来控制压力A、提高塔底温度B、引入氢气增压C、引入氮气增压D、引入燃料气增压
加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时，反应系统压力应（）A、低于操作压力B、高于操作压力C、等于操作压力D、等于设计压力
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前准备胶管主要是为了（）。A、接空气通风B、倒空、引氮气置换C、接水清洗D、接蒸汽退料
加氢精制装置停蒸汽后，分馏系统应（）A、停工处理B、降低操作压力操作C、改分馏循环操作D、降低汽提塔进料量
加氢分馏系统塔气密试压时，塔气密试压压力最小为0.3MPa。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。
引进的负压原油稳定装置运行过程中，当压缩机润滑油压力低于0.056MPa时，会导致装置的事故停车。
裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车时，可快速降低进料量。
装置停蒸汽后，分馏系统应（）。A、停工B、降低操作压力C、改分馏循环D、降低汽提塔进料量