加氢装置临氢系统气密过程中，一般气密分（）压力阶段进行。A、一个B、两个C、三个D、无法确定

加氢装置临氢系统气密过程中，一般气密分（）压力阶段进行。

  • A、一个
  • B、两个
  • C、三个
  • D、无法确定

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临氢系统气密之前,为防止高压串低压采取的措施,下列说法不正确的是()。 A、打开低压部分放空B、高压与低压临界加盲板C、降低气密压力
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装置临氢系统气密的目的,是检查设备及管线法兰等联接点有无泄漏,确保安全生产。() 此题为判断题(对，错)。
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催化重整装置临氢系统气密试漏时,常用肥皂水进行检测。() 此题为判断题(对，错)。
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催化重整装置临氢系统气密时,各密封点用肉眼观察无明显泄漏时即合格。() 此题为判断题(对，错)。
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在临氢系统气密前必须准备的工作有( )。A.联系系统保证充足净化风B.改好气密流程C.准备好气密用具D.按规定加好盲板
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临氢系统气密时要联系仪表人员对相关仪表进行同步气密。
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为了避免装置在投产启车阶段由于泄漏带来的麻烦，投产前进行工艺管线的气密试验是十分必要的，气密压力是工作时的（）A、最低操作压力B、最高操作压力
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加氢气密试验的压力应等于操作压力。
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临氢系统气密前，防止高压窜低压的措施有（）。A、降低气密压力B、加隔离盲板C、关闭高低压之间的阀门D、打开低压系统放空阀
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加氢装置临氢系统进行初始气密阶段（）。A、气密、置换同步进行B、先气密，后置换，节省氮气C、先空气试压、再氮气置换、D、先氮气置换合格，再气密
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临氢系统气密时，初始阶段所用的介质一般选择（）。A、净化风B、氢气C、氮气D、非净化风
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由于临氢系统易泄漏，且不易发觉，因此要定期对临氢系统进行检查，方法是进行逐一气密。
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加氢分馏系统塔气密试压时，塔气密试压压力最小为0.3MPa。
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在加氢临氢系统进行氮气气密时，安全阀应（）。A、盲板隔离B、投用C、自由决定盲还是不盲D、阀门关闭
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加氢装置反应器气密过程中的注意事项，下列说法正确的是（）。A、指定专人负责B、做好每个压力等级下的气密情况的记录工作C、气密工作由专人负责陪同和验收确认D、对气密中的问题记录在案后可以进行下一等级的气密
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临氢系统气密时，初始阶段选用氢气作为气密介质。（）
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裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。A、之前B、之后C、同时D、没有规定
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加氢装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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加氢装置反应系统气密时，应将所有不同压力的系统，一同参加气密。（）
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加氢装置反应系统气密时，安全阀应该加盲板隔离。（）
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加氢装置临氢系统气密试压时，气密压力为高压分离器的最高操作压力的（）倍。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3
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加氢系统在开工进行气密过程中，开始进行气密采用的介质是（）。A、空气B、氢气C、瓦斯气D、氮气
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引进的负压原油稳定装置中，负压系统漏入空气，不仅影响操作，并且十分有碍安全，稳定压力与装置气密性的关系是系统（）。A、真空度越高，气密性越差B、稳定压力越高，气密性越好C、真空度越低，气密性越差D、稳定压力越低，气密性越好
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加氢系统气密分几个阶段？各阶段的指标是多少？
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在临氢系统气密前必须准备的工作有（）。A、联系系统保证充足净化风B、改好气密流程C、准备好气密用具D、按规定加好盲板
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装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验，此时循环氢压缩机入口分液罐压力是（）。A、设计试验压力B、设计使用压力C、正常操作压力D、氢分压
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在检查加氢装置气密是否合格时，下列说法正确的是（）A、在24小时内，现场压力表的压力降不超过12％，则气密合格。B、在进行气密时，气密压力设定为评价压力，若压力保持不变，则气密合格。C、在24小时内，现场压力表的压力降不超过4％，则气密合格。D、若发现装置泄漏，可用二氧化碳监测器进行检测。
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