CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。
GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除
HXD3C型机车无火回送时,开放端部平均管塞门的目的是( )。 A.排空平均管内压力B.防止20号管内有压力空气C.防止机车制动无法缓解D.向20号管内充风
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
无火回送时，打开截止阀A12给总风缸排风直到压力下降到（）Kpa。A、150B、200C、250
机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送运行后，需恢复本务运行时，将机车前端的平均管塞门（）。A、打开B、关闭C、半开
HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。
内燃机车在有火回送且压缩机工作正常的情况下，（）打开无火回送塞门。A、无需B、必须C、看情况
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，机车前端左右两边的平均管（）。A、必须全程打开B、无需操作C、关闭
机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车需按无火回送时，机车前端左右两边的平均管（）。A必须全程打开B无需操作C关闭
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送运行后，需恢复本务运行时，将机车前端的平均管塞门（）。A打开B关闭C半开
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放B关闭C半开D拆除
单选题机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A列车管B平均管C总风联管
单选题无火回送时，平均管截止阀必须（）。A全开B半开C全关
填空题机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A开放B关闭C半开
单选题无火回送时，打开截止阀A12给总风缸排风直到压力下降到（）Kpa。A150B200C250
填空题无火回送时，中继阀上制动管塞门115应（）。
单选题内燃机车在有火回送且压缩机工作正常的情况下，（）打开无火回送塞门。A无需B必须C看情况