粗同步并车电抗器，在完成并车操作后应及时切除，否则会（）A、降低电压B、影响并联稳定性C、降低功率因数D、烧毁电抗器

粗同步并车电抗器，在完成并车操作后应及时切除，否则会（）

  • A、降低电压
  • B、影响并联稳定性
  • C、降低功率因数
  • D、烧毁电抗器

相关考题：

线路上装设并联电抗器的作用是（　　）。 A． 降低线路末端过电压 B． 改善无功平衡 C． 提高稳定性 D． 提高线路功率因数
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并联电抗器和串联电抗器各有什么作用? 答：线路并联电抗器可以补偿线路的容性充电电流，限制系统电压升高和操作过电压的产生，保证线路的可靠运行。 母线串联电抗器可以限制短路电流，维持母线有较高的残压。而电容器组串联电抗器可以限制高次谐波，降低电抗。
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在超高压输电线路上一般要装设并联高压电抗器（ ）。A.限制工频电压升高B.降低操作过电压C.消除发电机带长线路出现自励磁D.避免长距离输送无功功率并降低线损
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系统电压降低时，应投入电抗器。
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粗同步并车法是将待并发电机的三相绕组先经（）与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯
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粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经（）与三相电网联接。A、电阻器B、电抗器C、电压继电器D、三个指示灯
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线路上装设并联电抗器的作用是（）。A、降低线路末端过电压；B、改善无功功率；C、提高稳定性；D、提高线路功率因数。
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局部电网无功功率过剩、电压偏高，可采取哪些措施（）？A、降低发电机无功出力B、切除并联电容器C、投入并联电抗器D、改变运行方式
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同步发电机并车失败的原因可能是（）。A、操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B、并车后未能及时转移负载C、电网上原有发电机处开空载状态
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二台并联运行的交流同步发电机，无功负载从均衡分配变成严重不均，可能是（）所致。A、均压线接触不良并断路B、调速器失灵C、负载变动D、并车电抗器损坏
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粗同步并车电抗器的主要作用是：（）A、限制冲击电流B、提高并车稳定性C、限制逆功率D、补偿功率因数
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粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同？是否电抗器越大越好？
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在超高压线路上接入（），可明显降低线路末端工频电压的升高。A、并联电容器B、串联电容器C、并联电抗器D、串联电抗器
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并联电抗器的作用是（）。A、降低工频电压B、降低操作过电压C、吸收系统感性无功功率D、有利于单相重合闸
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单选题关于并车电抗器的下列说法正确的是（）。A该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除B该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除C主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备D当进行准同步并车时使用
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单选题二台并联运行的交流同步发电机，无功负载从均衡分配变成严重不均，可能是（）所致。A均压线接触不良并断路B调速器失灵C负载变动D并车电抗器损坏
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问答题粗同步与准同步并车在并车条件上有什么不同？是否电抗器越大越好？
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单选题粗同步并车电抗器不能太小，否则（）。A自整步作用小B冲击电流大C功率因数低D输出容量减小
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多选题同步发电机并车失败的原因可能是（）。A操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸B并车后未能及时转移负载C电网上原有发电机处开空载状态
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单选题粗同步并车法是将待并发电机的三相绕组先经（）与三相电网联接。A电阻器B电抗器C电压继电器D三个指示灯
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单选题线路上装设并联电抗器的作用是（　　）。[2010年真题]A降低线路末端过电压B改善无功平衡C提高稳定性D提高线路功率因数
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单选题粗同步并车电抗器，在完成并车操作后应及时切除，否则会（）A降低电压B影响并联稳定性C降低功率因数D烧毁电抗器
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单选题关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。A电抗器一般采用铁芯线圈，其电感值可以改变B电抗器一般采用空心式电感线圈C电抗器为短时工作，并车后自动切除D在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接入电网
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单选题粗同步并车法是将待并机的三相绕组先经（）与三相电网联接。A电阻器B电抗器C电压继电器D三个指示灯
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单选题粗同步并车电抗器的主要作用是：（）A限制冲击电流B提高并车稳定性C限制逆功率D补偿功率因数
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单选题在用“粗同步并车法”时，整步操作的（）和准同步并车要求一样，（）较准同步放宽。A电压条件／频差条件B频差条件／相位条件C相位条件／电压条件D频率差条件／电压条件
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单选题同步表是（）时工作制；粗同步并车电抗器是（）时工作制。A短；长B短；短C长；长D长；短
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