压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。 A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高
离心式压缩机组辅助油泵自启动后，应（）。A、将润滑油压控阀改为手动，避免超压B、查找辅助油泵自启动的原因C、切出油压联锁继续运行D、切除油压联锁，手动停辅助油泵
通常情况下，当润滑油压力低报时，为保证往复压缩机运行安全，压缩机将联锁停机。
当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
离心式压缩机润滑油系统油压试验包括润滑油路三取二、（）、辅油泵出口压力等。A、速关油压力B、二次油压C、回油D、动力油压
下列联锁动作“取或设置”为“二取二”的是（）。A、压缩机主推轴温B、润滑油总管压力C、压缩机轴位移过大D、速关油压
下列联锁动作“取或设置”为“异或”的是（）。A、压缩机主推轴温B、润滑油总管压力C、主汽阀开度D、速关油压
下列联锁动作“取或设置”为“单取”的是（）。A、压缩机主推轴温B、润滑油总管压力C、压缩机轴位移过大D、速关油压
试车前，必须对压缩机组润滑油压力、事故油泵会自启动的联锁进行检查确认。
循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是（）。A、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动B、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警C、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁D、防止透平压缩机组发生联锁
压缩机急冷油泵自启动的条件是（）。A、压缩机联锁B、压缩机润滑油压力低于联锁设定值C、密封油压力低于联锁设定值D、控制油压力低于联锁值
大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高
对于压缩机组，下面（）联锁属于开车联锁。A、润滑油上油压力B、润滑油上油温度C、控制油上油压力D、润滑油回油温度
为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁
当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至（）MPa时应联锁停机。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
当汽轮机发生事故时，（）油压迅速切断，关闭速关阀A、二次油压B、启动油压C、速关油压D、调节油压
汽轮机油压降低后应立即启动高压油泵以提高油压，保证机组正常运行。
三期汽轮机主油泵为离心式泵，进口油压（），出口油压为（）。机组转速升高到（）时，主油泵自动投入工作。
单选题离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至（）MPa时应联锁停机。A0.10B0.15C0.20D0.25