通常情况下,当润滑油压力低报时,为保证往复压缩机运行安全,压缩机将联锁停机。

通常情况下,当润滑油压力低报时,为保证往复压缩机运行安全,压缩机将联锁停机。


相关考题:

压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。

关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。 A、通常润滑油泵一开一备,当润滑油的压力低时备泵可自启动,压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害,润滑油压力低到一定值,压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机

造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。 A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高

汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机设置联锁停机的参数包括()。A、润滑油压力低低报警B、入口切液罐液位高高报警C、出口压力高报警D、出口温度高报警

往复压缩机入口压力低将导致压缩机出口温度升高。

汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机设置联锁停机的参数包括()。A、润滑油压力低低报警B、入口压力低报警C、出口压力高报警D、出口温度高报警

当润滑油压力()时,压缩机备用油泵起跳运行。A、至允许启动值B、至高报警值C、至低报警值D、至备泵联锁启动值

为什么往复式压缩机润滑油压力骤然下降时需停机检查?

如何进行往复式压缩机润滑油压力低自保试验?

为保证压缩机的正常运行,防止带液,因此装置在V-104设置了()联锁,即LI-1007A/B/C,当联锁启动压缩机将()

往复压缩机润滑油压力低于设定低限时,将导致压缩机停机。

加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤()MPa时启动润滑油辅泵,润滑油总管压力≤()MPa时,联锁停机,润滑油总管压力≥()MPa时,允许启动主电机。

下列参数中被设置为往复式压缩机联锁的是()。A、润滑油总管压力B、电机定子温度C、电机转子温度D、入口压力

当压缩机润滑油压力联锁信号高于极限值时,()A、注油泵自动停泵B、主机自动停机C、辅助油泵自动停泵D、轴头泵抽空

为了保证压缩机安全运行,要定时检查压缩机的()A、润滑油的压力和油位B、润滑油的牌号C、压缩机的负荷状况D、压缩机的流量

为了往复式压缩机的安全运行,启动前,应重点检查()。A、润滑油B、冷却水C、入口压力D、泵体温度

联锁自保中PSHH----101表示为()。A、压缩机排气压力高停机B、压缩机吸气压力高停机C、压缩机排气压力高报警D、压缩机吸气压力高报警

循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是()。A、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动B、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警C、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁D、防止透平压缩机组发生联锁

压缩机润滑油高位油槽的作用是()。A、机组因润滑油中断联锁,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时,为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高

循环气压缩机开车联锁有()。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁

负压原油稳定装置压缩机润滑油()不能启机,但没有联锁停机。A、温度高B、温度低C、压力低D、液位低

当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至()MPa时应联锁停机。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25

单选题氢气压缩机应设以下报警和联锁,其中不包括:A氢气进口温度高报警、高高停机联锁。B氢气出口温度高报警、高高停机联锁。C流量低报警、低低联锁。D氢气出口压力高报警、高高停机联锁。

单选题当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至()MPa时应联锁停机。A0.10B0.15C0.20D0.25