在预加氢催化剂硫化过程中,硫化剂突然无法注入,此时首先应采取的措施是( )。 A、 停硫化油泵B、增大循环氢量C、降低反应加热炉出口温度D、打开高分压控副线泄压
催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。() 此题为判断题(对，错)。
关于预加氢催化剂硫化结束的标志,下列说法错误的是()。 A、反应器进出口H2S浓度相同B、高分切不出水C、催化剂床无温差ΔTD、循环氢中H2S的浓度持续下降
在重整催化剂预硫化过程中,由于不会生成水,因此无需切除在线气中水和氢纯度分析仪。() 此题为判断题(对，错)。
在催化剂钝化过程中，应根据需要注入（）以维持循环氢中的硫化氢浓度。A、适量硫化剂B、适量钝化剂C、阻垢剂D、缓蚀剂
加氢催化剂预硫化过程中，硫化温度高于230℃后，循环氢中硫化氢浓度大于（）%，应适当减少硫化剂注入量。A、1.0B、2.0C、0.8D、0.5
下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有（）A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢
加氢催化剂预硫化过程中，在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时，说明（）。A、还需提高温度B、硫化结束C、注硫量偏低D、循环氢流量偏低
进行催化剂预硫化时，要适当的排放部分循环氢以保持循环氢纯度。
可以提高加氢催化剂反应活性，降低反应苛刻度的操作是（）。A、注急冷氢B、提高反应温度C、提高循环氢量D、预硫化
催化剂预硫化过程中，注硫速度控制的主要依据是（）A、反应器压降B、硫化油中硫含量C、反应温升及循环氢中硫化氢含量D、硫化温度高于230℃后，循环氢中硫化氢浓度大于1.0%
在催化剂硫化过程中的控制指标中，表征催化剂硫化速度的指标是（）。A、升温速度B、循环氢中硫化氢含量C、床层温升D、裂化反应器出口水含量
催化剂预硫化过程中需检测循环氢组成中的（）。A、氧气含量B、硫化氢含量C、氮气含量D、二氧化碳含量
在催化剂预硫化过程中，循环氢中的氢浓度应维持（）以上。
在所有催化剂硫化工艺条件中，有一项最关键的控制指标对是否硫化成功具有关键性影响，这项指标是（）。A、硫化恒温时间B、循环氢中H2S浓度控制在1%以下C、循环氢中H2S控制在0.5%以上D、在H2S未穿透床层前，床层最高点温度不应超过230℃
催化剂预硫化过程中，循环氢（）A、需脱硫B、不需脱硫C、根据循环氢中硫化氢含量定是否要脱硫D、不能确定是否需脱硫
催化剂预硫化过程中，注硫速度控制的主要依据是（）。A、反应器压降B、硫化油中硫含量C、反应温升及循环氢中硫化氢含量D、含硫污水中硫含量
加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度低于（）%时，可适当提高硫化剂注入量。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0
加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度大于（）%（v）时，应适当减少硫化剂注入量。A、0.5B、0.8C、1.0D、2.0
催化剂预硫化过程中，循环氢纯度最低应保持在（）以上。A、60%（体积）B、70%（体积）C、80%（体积）D、90%（体积）
柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。A、循环氢中硫化氢B、循环氢中水C、循环氢中氨D、循环氢氢纯度
催化剂预硫化升温曲线主要标示出（）等预硫化操作信息。A、升温速度B、恒温时间和恒温阶段C、预硫化总体的时间网络D、各硫化阶段循环氢中H2S浓度
催化剂预硫化过程中，控制循环氢中硫化氢浓度的手段有（）。A、控制注硫量B、控制硫化温度C、排尾氢D、控制循环氢循环量
催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。（）
加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H2S含量控制在（）A、0.5%（V）B、1.0%（V）C、0.5%（W）D、2.0%（W）
下面关于催化剂预硫化的说法正确的有（）。A、为防止催化剂发生氢还原，引氢进装置时床层最高点温度应低于150℃B、硫化反应是吸热反应C、硫化温度大于230℃后，循环氢中硫化氢含量大于1％（VOL）时，适当减少硫化剂注入量D、在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过230℃