催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波A、精制反应B、裂化反应C、吸附热D、化学反应
催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波
- A、精制反应
- B、裂化反应
- C、吸附热
- D、化学反应
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关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。A、因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
对于反应系统开停工过程中进低氮油的操作，下述说法正确的是（） ①新催化剂开工进原料油之前先进低氮油作为过渡性操作。 ②VGO加氢装置准备更换催化剂时一般在停工时切断VGO后安排进低氮油，用于置换催化剂上吸附的VGO。 ③开停工时的事故处理过程中可安排进低氮油，以利于事故处理。A、①②B、③C、①③D、①
关于催化剂的钝化错误的是（）A、由于加氢精制催化剂硫化后，具有很高的加氢活性，故在进原料油之前，须采取相应的措施对催化剂进行钝化B、引进低氮开工油和注无水液氨就是一种能有效抑制催化剂初活性的钝化方法C、注无水液氨的注入量应根据裂化催化剂的装量及活性高低来确定D、在氨穿透床层前，精制反应器的入口温度不得超过230℃
单选题加氢裂化装置开工环节中催化剂钝化一般选用的钝化剂是（）。A二甲基二硫B低氮油C无水氨