船舶发生搁浅、触礁时，轮机长应根据需要使用（）海底阀。A、低位B、高位C、随便

船舶发生搁浅、触礁时，轮机长应根据需要使用（）海底阀。

  • A、低位
  • B、高位
  • C、随便

相关考题：

船舶发生搁浅触礁后，机舱人员应根据需要，换用()以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。A.海水吸入阀B.高位海水吸入阀C.海水泵
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船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。A.大副B.二副C.三副
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船舶发生搁浅/触礁时，轮机长应根据需要使用()海底阀。A.低位B.高位C.随便
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船舶搁浅/触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。此题为判断题(对，错)。
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下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是______。A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损B.海底阀箱钢板锈蚀破损C.主机缸套漏水D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
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船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量水深。此题为判断题(对，错)。
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在搁浅、触礁时，应根据需要换用高位海水吸入阀，以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。此题为判断题(对，错)。
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船舶发生搁浅触礁后，机舱人员应根据需要，换用（）以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。A、海水吸入阀B、高位海水吸入阀C、海水泵
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在搁浅、触礁时，应根据需要换用（），以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。
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船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。A、大副B、二副C、三副
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船舶发生搁浅后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。A、船长B、大副C、轮机长D、木匠
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船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。A、木匠B、二水C、三副和水手
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船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。
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船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是（）A、准备好舱底水系统，关搁浅一舷海底阀，换另一舷海底阀B、加大油门，冲出浅滩C、按轮机长命令操作主机，测量有关油位D、全上盘车机，检查轴系情况
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船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（　）。A、准备求生B、轮机长立即上驾驶台协助船长C、按机舱进水处理D、迅速备车并按船长命令正确操纵主机
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在搁浅、触礁时，应根据需要换用高位海水吸入阀，以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。
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填空题在搁浅、触礁时，应根据需要换用（），以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。
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判断题在搁浅、触礁时，应根据需要换用高位海水吸入阀，以防被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。A对B错
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单选题下列什么情况应使用高位主海底阀（）。 Ⅰ、浅水航区航行； Ⅱ、港内航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、搁浅时。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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单选题船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是（）A准备好舱底水系统，关搁浅一舷海底阀，换另一舷海底阀B加大油门，冲出浅滩C按轮机长命令操作主机，测量有关油位D全上盘车机，检查轴系情况
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单选题船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。A木匠B二水C三副和水手
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填空题船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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判断题船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。A对B错
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单选题船舶发生触礁或搁浅后，（）应带领机舱人员检查主机、辅机、舵机是否受损，能否正常工作，能否提供脱浅所需要的动力和电力。A船长B轮机长C大副D三副
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单选题船舶发生触礁、搁浅，船长应根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。AⅠ～ⅢBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅳ
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单选题航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。A船长B轮机长C大副D值班驾驶员
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