当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是______。A.船舶倾斜度变化B.机舱排水量C.机舱进水部位D.船舶吃水差变化
航行中船舶发现即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是()。A.停车和抛锚B.报告船长C.通知机舱
船舶停泊时，______应亲自安排机舱停泊值班人员。A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.船长
若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：A.保持进水量不增大B.组织堵漏C.关闭通往轴隧道的水密门D.组织排水
我国97值班规则规定,轮机长与值班的轮机员同时在机舱,两人中应对机舱工作负责的是:() A、轮机长B、负责值班的轮机员C、两者都负责D、以轮机长为主、负责值班的轮机员为辅
船舶在航行中发生火灾，应首先考虑驶往浅区搁浅，以便施救。此题为判断题(对，错)。
我国《海船船员值班规则》规定，对于无人值守机舱，当机舱呼叫照料时，______应立即到达机舱。A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.主管轮机员
船舶发生搁浅时，应（）。A、考虑是否停止空气吸入居住舱室B、不必要的机舱通风C、A+B
船舶停泊时，（）应安排机舱停泊值班人员。A、船长B、轮机长C、大管轮D、值班轮机员
航行中船舶发现即将搁浅、触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是（）A、停车和抛锚B、报告船长C、通知机舱
若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：A、保持进水量不增大B、组织堵漏C、关闭通往轴隧道的水密门D、组织排水
船舶在机舱位置搁浅后，首先必须做的工作是（）A、清洗海水滤器B、清洗机油滤器C、盘车检查尾轴D、准备弃船
停泊时，（）负责值机舱电机班A、值班轮机员B、值班机匠C、值班加油D、A和C
（三等）船舶发生海损事故，接到弃船命令时，（）应携带轮机日志、车钟记录簿等重要技术资料最后离开机舱。A、轮机长B、大管轮C、值班轮机员D、值班机匠
当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。
船舶发生海损事故，接到弃船命令时，（）应携带轮机日志、车钟记录簿等重要技术资料最后离开机舱A、轮机长B、大管轮C、值班轮机员D、值班机匠
单选题当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是（）。A船舶倾斜度变化B机舱排水量C机舱进水部位D船舶吃水差变化
单选题船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是（）A准备好舱底水系统，关搁浅一舷海底阀，换另一舷海底阀B加大油门，冲出浅滩C按轮机长命令操作主机，测量有关油位D全上盘车机，检查轴系情况
单选题我国97值班规则规定，轮机长与值班的轮机员同时在机舱，两人中应对机舱工作负责的是（）。A轮机长B负责值班的轮机员C两者都负责D以轮机长为主、负责值班的轮机员为辅
单选题若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：A保持进水量不增大B组织堵漏C关闭通往轴隧道的水密门D组织排水
单选题若船舶触樵，机舱或轴隧角漏进水，值班轮机员首先应（）A保持进水量不增大B组织堵漏C关闭通往轴隧道的水密门
单选题船舶搁浅、触礁后：（） Ⅰ．值班驾驶员立即报告船长； Ⅱ．值班驾驶员立即通知机舱发出警报； Ⅲ．立即召集船员； Ⅳ．防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石； Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。AⅠ～ⅤBⅡ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤCⅠ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
单选题为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在（）时，值班轮机员不用立即通知驾驶台。A船舶辅锅炉发生故障B舵机瞬间失灵或失效C机舱发生火灾D电站发生故障
单选题船舶停泊时，（）应亲自安排机舱停泊值班人员。A轮机长B大管轮C值班轮机员D船长
判断题当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。A对B错
单选题船舶停泊时，（）应安排机舱停泊值班人员。A船长B轮机长C大管轮D值班轮机员
单选题航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。A船长B轮机长C大副D值班驾驶员