为了有效地提高齿面接触强度,可() A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增加齿数D、增加齿数
一对相互啮合的齿轮,其摸数与()必须相等才能正常传动。 A、齿数B、摸数C、齿形角D、分度圆直径
对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动,不应圆整的参数是() A.分度圆直径B.齿轮宽度C.传动中心矩D.齿数
已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a＝150mm，传动比i12=4，小齿轮齿数Z1=20。试确定这对齿轮的模数m和大齿轮的齿数Z2、分度圆直径d2、齿顶圆直径da2、齿根圆直径df2。
一对外啮合标准直齿圆柱齿轮，已知模数m=2mm，齿数z1=25，z2=75。求齿距p，全齿高h，分度圆直径d1，d2，齿顶圆直径da1，齿根圆直径df2，标准中心距a和传动比i。
设计一对渐开线标准斜齿圆柱齿轮传动，不应圆整的参数是（）A、分度圆直径B、齿轮宽度C、传动中心距D、齿数
为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数
为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。
一对相互啮合的齿轮，其齿形角、（）必须相等才能正常传动。A、齿数比B、模数C、分度圆直径D、齿数
为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A、分度圆直径不变条件下增大模数B、增大小齿轮分度圆直径C、分度圆直径不变条件下增加齿数D、减少齿数
一对齿轮传动的传动比与（）无关。A、中心距B、齿数C、分度圆直径D、齿厚
一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是为了（）斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d（）
为了提高齿根抗弯强度，可（）A、增大模数B、保持分度圆直径不变而增大齿数C、采用负变位齿轮
一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。
为了有效地提高齿面接触强度，可（）A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增大齿数
为了有效地提高齿根抗弯强度，可（）。A、增大模数B、保持分度圆直径不变而增大齿数C、采用负变位齿轮
渐开线齿轮传动的重合度随着齿轮B增大而增大，而与齿轮（）无关。A、分度圆压力角；B、齿数；C、模数
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大B、减少C、不变D、略有增加
单选题为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A分度圆直径不变条件下增大模数B增大小齿轮分度圆直径C分度圆直径不变条件下增加齿数D减少齿数
单选题为了有效地提高齿面接触强度，可（）A保持分度圆直径不变而增大模数B增大分度圆直径C保持分度圆直径不变而增大齿数
单选题设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。A弯曲强度提高，接触强度提高B弯曲强度不变，接触强度提高C弯曲强度不变，接触强度不变D弯曲强度提高，接触强度不变
单选题斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角则分度圆直径d1（）。A不变B增大C减少D不—定增大或减少
单选题一对齿轮传动的传动比与（）无关。A中心距B齿数C分度圆直径D齿厚
单选题为了提高齿根抗弯强度，可（）A增大模数B保持分度圆直径不变而增大齿数C采用负变位齿轮