减速器中,齿轮轴的承载能力主要受到()的限制。A、短期过载下的静强度;B、疲劳强度;C、脆性破坏;D、刚度。

减速器中,齿轮轴的承载能力主要受到()的限制。

  • A、短期过载下的静强度;
  • B、疲劳强度;
  • C、脆性破坏;
  • D、刚度。

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在海上,当你看到来船的号灯仅为红、白、红垂直三盏灯,则来船可能为____。A.除清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶在航不对水移动时B.从事潜水作业的操纵能力受到限制的小船在锚泊中作业C.除拖带以外的操纵能力受到限制的船舶在航不对水移动时D.操纵能力受到限制的船舶在锚泊中作业

按照转轴、心轴、传动轴的分类,减速器中的齿轮轴属于()。A、转轴B、心轴C、传动轴

根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件,规定了减速器的选型主要根据(),以满足工作需要。A、承载能力B、装配形式C、中心距D、传动比

按承受载荷的性质分类,减速器中的齿轮轴属于()A、传动轴B、固定心轴C、转轴D、转动心

n设计与n使用的实际意义分别是()A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

减速器的选型主要根据()以满足工作需要。A、品牌B、承载能力C、大小D、知名度

按承受载荷的性质分类,减速器中的齿轮轴属于()。A、传动轴B、固定心轴C、转轴D、转动心轴

差速器主要由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。A、主动齿轮B、从动齿轮C、主减速器D、行星齿轮

一般双级主减速器中,第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑?

起重机减速器高速齿轮轴和中间齿轮轴的材料为()。A、45号钢B、16MnC、铸铁

减速器中的齿轮轴是()。A、传动轴B、心轴C、曲轴D、转轴

一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm,试估算其低速轴的轴径。

下列各轴中,属于转轴的是()。 A、减速器中的齿轮轴;B、 自行车的前、后轴;C、铁路机车的轮轴;D、 滑轮轴。

按承受载荷的性质分类,减速器中的齿轮轴属于()A、传动B、固定心轴C、转轴D、转动心轴

搅拌机齿轮啮合不正常,可导致减速器出现异响,可尝试用()办法解决。A、调整齿轮轴向间隙B、更换齿轮C、调整齿轮轴线D、更换齿轮轴

单级主减速器,从动锥齿轮轴承预紧度的调整,应在差速器装复调整之后进行,而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。

简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法。

解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。

减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移

主减速器中采用双曲面齿轮的缺点是噪声大,承载能力低。

检查主减速器壳体与桥壳接合平面,圆柱主动齿轮轴心线,圆柱从动齿轮轴心线三者应()。

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单选题减速器中的齿轮轴是()。A传动轴B心轴C曲轴D转轴