按照转轴、心轴、传动轴的分类，减速器中的齿轮轴属于（）。A、转轴B、心轴C、传动轴
主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。
按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）A、传动轴B、固定心轴C、转轴D、转动心
下列各轴中，哪一种轴是心轴？（）A、自行车轮的车轴B、自行车轮的链轮轴C、减速器中的齿轮轴D、车床的主轴
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）。A、传动轴B、固定心轴C、转轴D、转动心轴
减速器中，齿轮轴的承载能力主要受到（）的限制。A、短期过载下的静强度；B、疲劳强度；C、脆性破坏；D、刚度。
一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
起重机减速器高速齿轮轴和中间齿轮轴的材料为（）。A、45号钢B、16MnC、铸铁
减速器中的齿轮轴是（）。A、传动轴B、心轴C、曲轴D、转轴
一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
下列各轴中，属于转轴的是（）。 A、减速器中的齿轮轴；B、 自行车的前、后轴；C、铁路机车的轮轴；D、 滑轮轴。
按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）A、传动B、固定心轴C、转轴D、转动心轴
搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。A、调整齿轮轴向间隙B、更换齿轮C、调整齿轮轴线D、更换齿轮轴
单级主减速器，从动锥齿轮轴承预紧度的调整，应在差速器装复调整之后进行，而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。
在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）A、行星齿轮B、行星齿轮轴C、盘齿（环齿）D、半轴齿轮
简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法。
解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片
下列各轴中，哪一种轴是转轴（）A、行车前轮轴B、减速器中的齿轮轴C、汽车的传动轴D、铁路车辆的轴
东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B、缩短或加长隔套C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度
减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移
检查主减速器壳体与桥壳接合平面，圆柱主动齿轮轴心线，圆柱从动齿轮轴心线三者应（）。
单选题下列各轴中，属于转轴的是（）A减速器中的齿轮轴B自行车的前后轴C铁路机车的轮轴D滑轮轴
问答题一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
问答题一减速器中两啮合齿轮轴中心距a=140mm，试估算其低速轴的轴径。
单选题搅拌机齿轮啮合不正常，可导致减速器出现异响，可尝试用（）办法解决。A调整齿轮轴向间隙B更换齿轮C调整齿轮轴线D更换齿轮轴