简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法。

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相关考题:

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

履带车辆的主传动器一般采用何种锥齿轮传动?

如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时,应进行调整,调整方法可简化为:大进从、小出从;顶进主、根出主

中央传动的小园锥齿轮的轴向间隙调整值为负值,通常采用测定阻力矩间接测定。

简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。

在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。A、指向B、离开C、偏向

主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

主减速器中锥齿轮啮合关系的调整方法。

锥齿轮传动机构的装配关键是正确确定锥齿轮的(),轴向位置和啮合质量的检查和调整。A、圆跳动B、径向位置C、两轴的中心距D、两轴的夹角

简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。

解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的,两齿轮(),则啮合间隙减少,反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A、增减主动锥齿轮前端调整垫片B、增减主动锥齿轮后端调整垫片C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。

简述调整主、从动锥齿轮啮合间隙必要性。

简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。

减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移

东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整

中央传动的小园锥齿轮的轴向间隙调整值为负值,通常采用()测定。

增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大C、主动锥齿轮轴向后移D、主动锥齿轮轴向前移

问答题主减速器中锥齿轮啮合关系的调整方法。

判断题为方便锥齿轮副的齿合调整。两锥齿轮的轴向位置均可适当移动。A对B错

多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片

问答题简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。

单选题在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。A指向B离开C偏向