带传动打滑总是 ()A.在小带轮上先开始B.在大轮上先开始C.在两轮上同时开始
当机器发生过载时，( )会发生打滑，对整机可起到保护作用。A:螺旋传动B:链传动C:带传动D:蜗杆传动
带传动设计时，若传动中心距取值过大，则使（）。A传动结构不紧凑B带传动的传递功率降低C带传动易发生打滑D带传动的疲劳强度降低
一般来说，带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上？
下列（）不是传动带出现故障的现象。A、带在带轮上打滑B、传动被拉断C、带沿带轮发生弹性滑动D、传动带表面脱层
带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？
带传动不能保证传动比准确不变的原因是易发生打滑现象。
带传动打滑总是（）。A、在小带轮上先开始；B、在大轮上先开始；C、在两轮上同时开始。
带传动中，打滑首先发生在（）。A、大轮上B、小轮上C、两轮同时打滑
带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？
带传动打滑总是（）A、在小轮上先开始B、在大轮上先开始C、在两轮上同时开始
带传动工作时，带中的（）、（）其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
两带轮直径不等的带传动打滑总是（）A、小带轮上先开始B、大带轮上先开始C、两带轮上同时开始D、以上都不对
带传动中弹性滑动和打滑都是无法避免的，打滑总是在小轮上先开始的。
普通V带传动的主要失效形式有：带在小带轮上打滑和带发生（）破坏。
带传动不能保证准确传动比，是因为（）。A、带在带轮上出现打滑B、带出现了磨损C、带的松驰D、带传动工作时发生弹性滑动
单选题两带轮直径不等的带传动打滑总是（）A小带轮上先开始B大带轮上先开始C两带轮上同时开始D以上都不对
问答题带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？
单选题带传动设计时，若传动中心距取值过大，则使（）。A传动结构不紧凑B带传动的传递功率降低C带传动易发生打滑D带传动的疲劳强度降低
判断题带传动中弹性滑动和打滑都是无法避免的，打滑总是在小轮上先开始的。A对B错