零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。

零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。

相关考题：

疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
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零件疲劳破坏的特征主要是______。Ⅰ.断裂应力大于σb;Ⅱ.断裂应力小于σs;Ⅲ.突然断裂;Ⅳ.断裂前有前兆;Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷，使其力学性能发生了突然的变化。此题为判断题(对，错)。
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金属发生疲劳破坏的原因是（）A.载荷太大B.受交变应力C.载荷突然增加D.材料有裂纹
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金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A，载荷太大A.受交变应力B.载荷突然增加C.材料有裂纹
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材料疲劳产生的条件是（）。A、交变载荷B、静载荷C、动载荷D、脉动载荷
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金属发生疲劳破坏的原因是（）。A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹
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零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
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在长期交变载荷的作用下，有些零件会在压力远远小于屈服点时发生突然（）A、屈服B、疲劳C、变形D、断裂
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零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（　）磨损。A、高温B、疲劳C、腐蚀D、氧化
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承受（）作用的零件，使用时可能会出现疲劳断裂。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、弯曲载荷
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零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
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疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
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零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
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突然增加的载荷称为（）A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、负载荷
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零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷，使其力学性能发生了突然的变化。
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疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
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零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
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疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。
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汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
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零件疲劳是长时间工作在（）条件下而产生的。A、高温B、高压C、交变载荷D、润滑不良
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关于交变载荷的叙述哪一项是错误的（）？A、载荷的大小周期性变化B、载荷的方向周期性变化C、交变载荷会引起材料的疲劳破坏D、交变载荷会使材料产生氢脆
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单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷B动载荷C交变载荷
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单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
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