零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷，使其力学性能发生了突然的变化。

零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷，使其力学性能发生了突然的变化。

相关考题：

零件疲劳破坏的特征主要是______。Ⅰ.断裂应力大于σb;Ⅱ.断裂应力小于σs;Ⅲ.突然断裂;Ⅳ.断裂前有前兆;Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷，使其力学性能发生了突然的变化。此题为判断题(对，错)。
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金属发生疲劳破坏的原因是（）A.载荷太大B.受交变应力C.载荷突然增加D.材料有裂纹
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疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()此题为判断题(对，错)。
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金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A，载荷太大A.受交变应力B.载荷突然增加C.材料有裂纹
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机动车技术状况的变化的主要原因有（）。A、零件之间相互摩擦而产生的磨损B、零件与有害物质接触而产生的腐蚀C、零件在交变载荷作用下产生疲劳D、由于偶然事件造成零件损伤
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材料疲劳产生的条件是（）。A、交变载荷B、静载荷C、动载荷D、脉动载荷
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零件表面越粗糙，产生的应力集中现象就越严重，在交变载荷的作用下，其疲劳强度会降低。
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金属发生疲劳破坏的原因是（）A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹
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在长期交变载荷的作用下，有些零件会在压力远远小于屈服点时发生突然（）A、屈服B、疲劳C、变形D、断裂
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转子发生疲劳断裂的主要原因是由于其承受了突然增大的载荷。
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零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
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零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
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疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）A、正确B、错误
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零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
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疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
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疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。
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汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
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零件疲劳是长时间工作在（）条件下而产生的。A、高温B、高压C、交变载荷D、润滑不良
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疲劳是指金属零件长期在（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
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关于交变载荷的叙述哪一项是错误的（）？A、载荷的大小周期性变化B、载荷的方向周期性变化C、交变载荷会引起材料的疲劳破坏D、交变载荷会使材料产生氢脆
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单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷B动载荷C交变载荷
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判断题疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。A对B错
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单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
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