汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括()。A.回火脆性B.氢脆C.高温氢腐蚀D.连多硫酸应力腐蚀开裂
催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。 A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵
蜡油加氢裂化装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）。A、清洗除尘B、防止氢脆C、防止氢蚀D、防止连多硫酸腐蚀
装置停工时控制反应系统降温速度主要是为了防止氢脆。
为了防止树脂催化剂超温，反应器停工时，先停碳四进料泵，后停甲醇进料泵。
在加氢装置停工过程期间，反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。A、回火脆化B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落C、连多硫酸腐蚀D、H2S氢致开裂腐蚀
装置停工过程中如果降温速度过快易导致（）。A、氢蚀B、氢脆C、生成硫化氢D、60％
氢脆是氢残留在钢中所引起的脆化现象，下列情况对避免氢脆不利的是（）。A、提高停工冷却速度B、降低停工冷却速度C、减少应变幅度D、避免非计划停工
加氢处理装置停工后反应器进行碱洗的目的是防止硫化氢腐蚀。
正常停工时停双烯选择加氢反应器氢气进料（）停油路进料。A、先于B、后于C、同时于D、后半小时
加氢反应器在停工过程中冷却不能太快，是为了防止反应器发生（）。A、高温氢腐蚀B、氢脆C、氢致剥离D、回火脆性破坏
反应系统停工冷却速度不能过快目的是防止奥氏体不锈钢（）。A、氢鼓泡B、氢腐蚀C、氢损伤D、氢脆
装置停工时，热氢带油结束以后，加氢裂化反应系统才可以继续降温降压。
蜡油加氢装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）A、清洗灰尘B、防止氢脆C、防止氢蚀D、防止连多硫酸腐蚀
反应器MPT的意义（）。A、防止反应器出现回火脆化B、保证反应器正常升压C、防止反应器氢脆D、保证反应器升温速度
在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止（）A、铬钼钢的回火脆化B、高压法兰泄漏C、氢腐蚀D、氢脆
装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止（）。A、铬一钼钢的回火脆化B、氢腐蚀C、氢鼓泡D、应力腐蚀
在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤A、连多硫酸腐蚀B、H2S氢致开裂腐蚀C、回火脆化D、氢腐蚀
在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。A、回火脆化B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落C、连多硫酸腐蚀D、H2S氢导致开裂腐蚀
为防止装置在停工过程中出现“氢脆”现象，应进行（）。A、酸洗B、碱洗C、恒压解氢D、恒温解氢
在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤。A、回火脆化B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落C、连多硫酸腐蚀D、H2S氢导致开裂腐蚀
为防止加氢反应器出现“氢脆”现象，在停工过程中应进行（）A、酸洗B、碱洗C、恒压解氢D、恒温解氢
若加氢装置停工时不进行恒温解氢，则反应器可能发生（）。A、表面脱碳B、内部脱碳C、氢脆D、低温硫化氢腐蚀
在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。A、回火脆化B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落C、连多硫酸腐蚀D、H2S氢导致开裂腐蚀
汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括（）。A、回火脆性B、氢脆C、高温氢腐蚀D、连多硫酸应力腐蚀开裂
加氢裂化装置停工时，需要进行热氢气提，热氢气提的操作条件为（）。A、裂化反应器出口压力降到15.0MPa（表）B、反应器入口温度升到400℃，并保持此温度24hC、循环氢以最大流率循环，并保持浓度在80%（V）以上D、全开各路急冷氢阀
装置停工时，煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。