装置停工时,煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。

装置停工时,煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。


相关考题:

可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。 A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高

如发现加氢原料带水严重时,装置需要切断原料改循环流程,另外还须()。 A、提高反应器入口温度B、降反应器入口温度C、降低反应压力

催化剂活性下降可通过()获得补偿。A、降低反应器入口压力B、提高反应器入口温度C、降低反应器入口温度D、降低加热炉出口温度

停双烯选择加氢反应器氢气进料后反应器出、入口温差将()。A、增加B、不变C、减小D、为正值

正常停工时当脱氢反应器入口温度在()℃左右时停注水。A、460B、360C、260D、160

加氢装置催化剂再生时,温升的计算方法是()。A、床层最高温度减最低温度B、床层最高温度减入口温度C、反应器入口温度减出口温度D、反应器平均温度减入口温度

蜡油加氢裂化装置精制反应器入口温度达到引蜡油进装置的条件为()。A、250℃B、270℃C、300℃D、315℃

加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度

简述尾气加氢反应器入口温度影响因素及调节方法?

斯科特尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。A、降低装置处理量B、降低斯科特反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高斯科特反应器入口温度

控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。

装置返氢位置在()A、压机入口B、中变反应器入口C、加氢反应器入口D、脱硫槽入口

关于双烯选择加氢反应器说法正确的是()。A、物料是轴向通过反应器的B、反应器压降大对双烯选择加氢装置无影响C、入口压力一定大于出口压力D、存在出口压力大于入口压力的情况

如果加氢裂化装置反应器入口压力为17MPa,循环氢氢纯度为90%,则反应器入口氢分压为多少()A、15.3B、16.3C、18D、15.9

加氢操作用()来判断加氢反应温度分布是否均匀、反应是否正常以及加氢深度变化的标志。A、床层温度B、反应器入口温度C、炉出口温度D、反应器出口温度

如发现加氢原料带水严重时,则应(),装置改闭路循环,待原料合格后,重新进料。A、降反应器入口温度B、提高反应器入口温度C、提高反应压力D、降低反应压力

提高加氢深度的措施()A、提高反应器入口温度。B、降低系统压力。C、降低循环氢纯度。D、提高空速。

当加氢装置外来新氢中断后,会导致加氢反应器入口温度下降。

加氢装置原料油泵自停时,反应器入口温度将上升。

为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。

碳二加氢反应器设有()联锁。A、反应器入口温度联锁B、反应器出口温度联锁C、反应器压力联锁D、反应器床层温度联锁

碳二加氢反应器正常停车时,要防止()。A、反应器入口温度超高B、床层温度超高C、裂解气压缩机喘振D、出口温度超高

碳二加氢反应器的温度联锁不包括()。A、反应器入口温度联锁B、反应器床层上部温度联锁C、反应器床层中部温度联锁D、反应器床层下部温度联锁

碳二加氢反应器开车时,需要注意的有()。A、反应器的入口温度B、反应器床层温升C、反应器的床层温度D、反应器出口温度

碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低,防止反应器飞温。

当提高碳二加氢反应器入口温度后,反应器出口乙炔仍超标,此时应判断反应器应该进行再生。

加氢裂化装置停工时,需要进行热氢气提,热氢气提的操作条件为()。A、裂化反应器出口压力降到15.0MPa(表)B、反应器入口温度升到400℃,并保持此温度24hC、循环氢以最大流率循环,并保持浓度在80%(V)以上D、全开各路急冷氢阀