液压马达低速时出现爬行现象是因为______。A.负荷太重B.润滑不良C.回油背压太高D.瞬时排量不均匀
在液压系统中，为消除运动件的爬行现象，提高速度的稳定性，在回油常设背压阀，可作背压阀用的阀有（）。A、溢流阀B、截止阀C、节流阀
液压马达的“爬行”现象是指其（）A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B＋C
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、连杆两端的球承座、抱环受力过大D、产生液压冲击
液压马达运行时噪声增大的原因不会是（）。A、回油背压太高B、油中混有空气C、输出轴对中不良D、运动部件严重磨损
液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。
液压马达低速时出现“爬行”现象是因为（）A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀
关于液压马达的下列说法错的是（）。A、壳体泄油管不可接马达回油管B、泄油管上应加滤油器C、回油管应有足够背压D、壳体泄油口宜选向上的
关于液压马达管理的以下说法中错误的是（）A、瞬时最高油压不允许超过额定压力B、壳体泄油管上一般不允许加任何附件C、初次工作前壳体内应灌油D、有些液压马达必须使回油保持足够的背压
液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、操作粗暴
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是（）A、摩擦力太大B、负载扭矩太大C、瞬时排量不均D、A＋B＋C
液压马达出现"爬行现象"，主要是由于（）引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、摩擦力太大
内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击
连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）A、空气进系统B、出现爬行现象C、连杆两端的卡环、回程环受力过大D、产生液压冲击
内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止排油段滚轮脱离导轨D、防止产生液压冲击
（）是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压，其目的是（）。A防止空气进系统B防止出现“爬行现象”C防止连杆两端的球承座、抱环受力过大D防止产生液压冲击
单选题连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止（）。A空气进系统B出现“爬行现象”C连杆两端的球承座、抱环受力过大D产生液压冲击
单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压，主要是为防止（）。A空气进系统B出现“爬行”现象C排油段滚轮脱离导轨D产生液压冲击
单选题液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。A负荷太重B润滑不良C回油背压太高D瞬时排量不均匀
单选题液压马达的“爬行现象”是指其（）。A转速太低B低速时输出扭矩小C低速时转速周期地脉动DB和C
单选题液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是：（）。A摩擦力太大B负载扭矩太大C瞬时排量不均DA＋B＋C
单选题液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于（）引起。A油压过低B负荷过重C马达瞬时排量不均D操作粗暴
单选题液压马达运行时噪声增大的原因不会是：（）A回油背压太高B油中混有空气C输出轴对中不良D运动部件严重磨损
单选题液压马达出现“爬行现象”，主要是由于（）引起。A油压过低B负荷过重C马达瞬时排量不均D摩擦力太大
单选题内曲线式液压马达要求0.5～1MPa回油背压，其目的是（）。A防止空气进系统B防止出现“爬行现象”C防止排油段滚轮脱离导轨D防止产生液压冲击