液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是()A、摩擦力太大B、负载扭矩太大C、瞬时排量不均D、A+B+C

液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是()

  • A、摩擦力太大
  • B、负载扭矩太大
  • C、瞬时排量不均
  • D、A+B+C

相关考题:

内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止______。A.空气进系统B.出现“爬行现象”C.排油段滚轮脱离导轨D.产生液压冲击

内曲线液压马达在______时,可将其配油轴在周向进行微调。A.发生爬行现象B.工作压力过高C.困油产生噪声振动D.发生液压冲击

液压马达低速时出现爬行现象是因为______。A.负荷太重B.润滑不良C.回油背压太高D.瞬时排量不均匀

下列关于液压马达的叙述,错误的是( )。A.额定转速高于500r/min的属于高速马达B.通常高速马达输出转矩不大,又称高速小转矩液压马达C.低速马达的主要特点是排量小,转速低D.通常低速马达输出转矩较大,又称低速大转矩液压马达

液压作动筒出现“爬行”现象,主要原因是()

下列关于液压马达的叙述,错误的是()。A、额定转速高于500r/min的属于高速马达B、通常高速马达输出转矩不大,又称高速小转矩液压马达C、低速马达的主要特点是排量小,转速低D、通常低速马达输出转矩较大,又称低速大转矩液压马达

液压马达的“爬行”现象是指其()A、转速太低B、低速时输出扭矩小C、低速时转速周期地脉动D、B+C

连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、连杆两端的球承座、抱环受力过大D、产生液压冲击

液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。

简述排除B690液压牛头刨床低速时滑枕爬行现象的方法。

油马达的爬行现象是指()。A、运行时有振动B、低速时转速有周期性波动C、低速时输出扭矩有周期性波动D、B+C

液压马达低速时出现“爬行”现象是因为()A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀

液压系统中的液压马达出现爬行现象,主要是由于()引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、操作粗暴

内曲线式液压马达在()时,可将其配油轴在周向进行微调。A、发生"爬行现象"B、工作压力过高C、困油产生噪声振动D、发生液压冲击

内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击

液压马达出现"爬行现象",主要是由于()引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均D、摩擦力太大

内曲线液压马达在()时可将其配油轴在周向进行微调。A、发生“爬行”现象B、工作压力过高C、困油产生噪音振动D、发生液压冲击

内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击

连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()A、空气进系统B、出现爬行现象C、连杆两端的卡环、回程环受力过大D、产生液压冲击

液压马达低速时出现“爬行现象”是因为()。A、负荷太重B、润滑不良C、回油背压太高D、瞬时排量不均匀

单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()。A空气进系统B出现“爬行”现象C排油段滚轮脱离导轨D产生液压冲击

单选题液压马达出现“爬行现象”,主要是由于()引起。A油压过低B负荷过重C马达瞬时排量不均D摩擦力太大

单选题液压马达的“爬行现象”是指其()。A转速太低B低速时输出扭矩小C低速时转速周期地脉动DB和C

单选题液压马达低速时出现“爬行现象”是因为()。A负荷太重B润滑不良C回油背压太高D瞬时排量不均匀

单选题液压系统中的液压马达出现爬行现象,主要是由于()引起。A油压过低B负荷过重C马达瞬时排量不均D操作粗暴

单选题内曲线液压马达在()时可将其配油轴在周向进行微调。A发生“爬行”现象B工作压力过高C困油产生噪音振动D发生液压冲击

单选题液压马达低速时产生“爬行”现象的主要原因是:()。A摩擦力太大B负载扭矩太大C瞬时排量不均DA+B+C