裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒
为防止加氢催化剂砷中毒,国内各催化剂厂家和裂解汽油加氢装置对砷含量的要求不同,反应系统进料对砷含量最高要求为()时,才不至于对催化剂产生较大影响。 A、B、C、D、
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。此题为判断题(对，错)。
加氢裂化催化剂是一种（）A、双功能催化剂B、只有酸性功能C、只有加氢功能D、仅有裂解功能
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
下列选项中，不属于裂解汽油加氢装置使用的化工三剂的是（）。A、加氢催化剂B、单乙醇胺C、过氧化氢异丙苯D、抗氧阻聚剂
裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。A、金属状态B、硫化状态C、氧化状态D、无固定状态
裂解汽油一段加氢催化剂主要由（）族元素组成的贵金属催化剂。A、ⅤBB、ⅥBC、ⅦBD、Ⅷ
加氢裂化催化剂载体的最重要作用是提供（）A、裂解活性B、加氢活性C、裂解和加氢活性D、选择性
裂解原料中砷含量太高会引起乙炔、丙炔、汽油加氢催化剂中毒，因此原料砷含量＞（）时要进行脱砷。A、5×10-9（wt/wt）B、10×10-9（wt/wt）C、20×10-9（wt/wt）
降凝催化剂是由金属加氢组分和酸性担体组成的双功能催化剂，这类催化剂不但具有加氢活性而且具有裂解活性及异构活性。
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化，才能投入使用。
汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
35万吨/年汽油加氢装置采用OCT-M选择性加氢脱硫工艺技术加工催化汽油，采用（）催化剂生产满足国Ⅳ排放标准的汽油产品。
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。A、升高B、降低C、不变D、升高或降低
由于二烯烃的热稳定性较差，为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生，裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采取（）。A、选用低活性、低选择性催化剂B、选用高活性、高选择性催化剂C、选用大孔载体催化剂D、选用小孔载体催化剂
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用。
裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行（）。A、还原B、氧化C、预硫化D、再生
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。A、氧化态B、金属状态C、无固定状态D、硫化态
裂解汽油加氢装置BTX（脱碳九）塔的作用是在脱除碳九以上馏分的同时，脱除原料中的砷，避免加氢催化剂中毒。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
润滑油加氢装置催化剂按生产目的分属于（）。A、催化裂化催化剂B、加氢裂化催化剂C、临氢降凝催化剂D、异构脱蜡、加氢精制催化剂
裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后，催化剂的活性组分是以金属状态存在的。