加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因，对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因，对失活催化剂进行再生或更换
裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒
裂解汽油加氢装置二段反应系统停车,不锈钢设备必须进行化学清洗。() 此题为判断题(对，错)。
二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。() 此题为判断题(对，错)。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔
裂解汽油一段加氢催化剂主要由贵重金属的氧化物或硫化物或担体组成。
裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。A、金属状态B、硫化状态C、氧化状态D、无固定状态
裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。A、升高B、降低C、不变D、升高或降低
加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（）
SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
裂解汽油二段加氢催化剂主要由非贵重金属的氧化物或硫化物或担体组成。
汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
裂解汽油加氢装置二段反应系统停车，不锈钢设备必须进行化学清洗。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用。
裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行（）。A、还原B、氧化C、预硫化D、再生
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。A、氧化态B、金属状态C、无固定状态D、硫化态
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。A、升高B、降低C、不变D、升高或降低
二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。
裂解汽油加氢装置中，应用串级调节的是（）。A、二段加氢反应器进料温度控制B、硫化氢汽提塔灵敏板温度控制C、BTX（脱碳九）塔回流罐液位控制D、压缩机防喘振装置
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后，催化剂的活性组分是以金属状态存在的。