裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒
为防止加氢催化剂砷中毒,国内各催化剂厂家和裂解汽油加氢装置对砷含量的要求不同,反应系统进料对砷含量最高要求为()时,才不至于对催化剂产生较大影响。 A、B、C、D、
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。此题为判断题(对，错)。
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
裂解汽油一段加氢催化剂主要由（）族元素组成的贵金属催化剂。A、ⅤBB、ⅥBC、ⅦBD、Ⅷ
裂解汽油加氢装置停车检修，当需要对反应器进行维修时，如果催化剂在停车前不久已再生过，也可不安排催化剂再生。
裂解汽油加氢装置中，应用分程调节的是（）。A、硫化氢汽提塔灵敏板温度控制B、BTX塔（脱碳九）回流罐压力控制C、一段加氢反应器进料缓冲罐顶压力控制D、一段加氢反应器液位控制
为防止加氢催化剂砷中毒，国内各催化剂厂家和裂解汽油加氢装置对砷含量的要求不同，反应系统进料对砷含量最高要求为（）时，才不至于对催化剂产生较大影响。A、＜50mg／kgB、＜10mg／kgC、＜50g/kgD、＜0.5g/kg
裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时，应降低聚结分离器的进料量。
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。A、升高B、降低C、不变D、升高或降低
裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化，才能投入使用。
裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行（）。A、还原B、氧化C、预硫化D、再生
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时，催化剂活性组分发生的反应属于（）。A、氧化反应B、还原反应C、氧化还原反应D、加成反应
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是（）。A、氧化态B、金属状态C、无固定状态D、硫化态
裂解汽油加氢装置BTX（脱碳九）塔的作用是在脱除碳九以上馏分的同时，脱除原料中的砷，避免加氢催化剂中毒。
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
裂解汽油加氢装置中可采用用串级调节的是（）。A、脱戊烷塔灵敏板温度控制B、一段加氢反应器进料温度控制C、加热炉出口温度控制D、压缩机防喘振装置
碳二加氢反应器催化剂中毒的原因有（）。A、乙烷炉注硫泵不上量B、裂解气碱洗不合格C、反应器注粗氢过量D、催化剂需要再生
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。
裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后，催化剂的活性组分是以金属状态存在的。