柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）A、使柴油机有尽可能低的进气温度B、使柴油机有尽可能高的进气温度C、在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度D、在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度

柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）

  • A、使柴油机有尽可能低的进气温度
  • B、使柴油机有尽可能高的进气温度
  • C、在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度
  • D、在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度

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柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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装有增压器柴油机在启动后应怠速运转3～5min，同时应避免柴油机长时间怠速运转。此题为判断题(对，错)。
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柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
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采用并联增压系统的柴油机与串联增压系统的柴油机比较，其主要缺陷是______。A.气口污染B.管理复杂C.低负荷运转性能差D.故障多
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增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度，提高柴油机功率B.降低空气温度，提高增压压力C.降低空气温度，提高空气密度D.降低空气温度，降低扫气压力
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柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（）A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷
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对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）。A、全负荷B、低负荷C、常用负荷D、任意负荷
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柴油机增压系统分为（）.A、机械增压系统B、废气涡轮增压C、复合增压系统D、油压增压系统
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发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。
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为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该（）；汽车停驶时，应该（）。A、限制柴油机转速；怠速转运数分钟B、防止柴油机高速运转；立即熄火C、防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟D、柴油机高速运转；怠速运转数分钟
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废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
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柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右。
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单选题单独增压系统发生喘振一般是在（）。A高负荷运转时B低负荷运转时C柴油机起动时D允许运转范围内都会
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单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。A串联增压系统B串联通增压系统C并联增压系统D单独增压系统
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单选题现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于（）。A增压系统布置方便B增压器效率高C脉冲能所占比例随增压度提高而下降D低负荷运转性能好
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单选题指出下列并联增压系统的不正确说法是（）。A结构比串联增压系统简单B活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大C柴油机高负荷运转性能好D增压器损坏时柴油机就不能工作
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单选题增压系统中，空气冷却器冷却水侧发生污损，使柴油机发生下列运转故障（）。A扫气温度升高B排气温度升高C气缸热负荷升高D上述三方面全部
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单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是（）。A降低空气密度，提高柴油机功率B降低空气温度，提高增压压力C降低热负荷，提高柴油机工作可靠性D降低空气温度，降低扫气压力
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单选题现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机AⅠ＋Ⅱ＋ⅣBⅡ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅲ＋Ⅵ
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单选题采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。A气口污染B管理复杂C低负荷运转性能差D故障多
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判断题柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。A对B错
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单选题柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。A柴油机达到预定的增压指标B在柴油机运转范围内压气机不喘振C在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作D上述三点都是
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单选题废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。A①+③+⑤B③+④+⑤C②+③+⑥D④+⑤+⑥
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单选题柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）。A使柴油机有尽可能低的进气温度B使柴油机有尽可能高的进气温度C在起动与低负荷时应适当提高空气温度，在高负荷时应尽量降低空气温度D在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下，尽可能降低进气温度
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判断题发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。A对B错
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单选题在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有（）。 Ⅰ.柴油机运转声音 Ⅱ.柴油机运动部件工作温度 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.润滑系统 Ⅴ.增压系统 Ⅵ.冷却系统AⅠ＋ⅡBⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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判断题柴油机超速或超负荷运转有可能造成增压压力过高。A对B错
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