单选题增压系统中,空气冷却器冷却水侧发生污损,使柴油机发生下列运转故障()。A扫气温度升高B排气温度升高C气缸热负荷升高D上述三方面全部

单选题
增压系统中,空气冷却器冷却水侧发生污损,使柴油机发生下列运转故障()。
A

扫气温度升高

B

排气温度升高

C

气缸热负荷升高

D

上述三方面全部


参考解析

解析: 增压系统中,如果空气冷却器冷却水侧发生污损,会使冷却水传热效果降低,进入扫气箱的新鲜空气温度升高,空气密度下降,而进气温度和工作循环的平均温度升高,使气缸热负荷升高

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航行中,当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子

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正常运转中发生氢气增压压缩机故障停运,应立即降低反应系统进料量。

冷却水系统发生故障后乙烯装置全面紧急停车,各塔全回流运转。

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柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()A、冷却水温过高;B、冷却水泵有故障;C、冷却水压力过高;D、气缸盖裂纹。

涡轮增压器喘振的原因有()。A、由于气阀机构的故障,使燃气窜入进气道B、空气冷却器冷却水温度高C、柴油机负荷突然降低或紧急停车,增压器转子由于惯性其转速不能降低D、空气滤清器或中冷气道堵塞,使空气流量减少

增压器发生故障或严重积碳,造成压气机效率下降,使柴油机吸入空气量不足,严重时会出现增压器喘振。

柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有()或喷油器发生故障。A、水泵B、机油泵C、喷油泵

柴油机运转中,()会引起增压器喘振。A、气阀间隙过大B、气阀间隙过小C、喷油器故障D、喷油泵故障

增压式柴油机空气供给系统发生故障,经检查得知,泄漏发生在增压器之后,若不及时排除故障,会()。A、柴油机充气量减少B、功率下降C、油耗上升D、ABC均正确

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单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是()。A串联增压系统B串联通增压系统C并联增压系统D单独增压系统

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单选题柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()A冷却水温过高;B冷却水泵有故障;C冷却水压力过高;D气缸盖裂纹。

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