在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压、频率的故障分为两级,若发生1级故障,()。A、备用机组起动、经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组B、备用机组起动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压、频率的故障分为两级,若发生1级故障,()。

  • A、备用机组起动、经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组
  • B、备用机组起动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组
  • C、报警并使故障发电机立即停机
  • D、仅提供故障报警

相关考题:

在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压、频率的故障分为两级,若发生1级故障,()。A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组B.备用机组起动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警

目前用微机实现自动按频率减负荷的方法有()。A、采用专用的自动按频率减负荷装置实现B、把自动按频率减负荷分散设在各回馈电线路的微机保护装置中C、把自动按频率减负荷功能设在变压器的微机保护装置中D、把自动按频率减负荷功能设在母线的微机保护装置中

在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。A、有功负荷分配及电网频率的调整B、备用发电机组的控制C、自动并车与解列D、发电机电压自动调整

在微机控制的船舶自动电站中,过电流和过功率的处理方式不可能是()。A、卸去部分次要负载B、根据过负载的数值或起动备用机组C、经延时后使故障发电机跳闸D、仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警

在船舶电站单机运行情况下,当负载功率增加到单机额定功率的90%时,则()A、保持单机稳定运行B、自动调压使电网电压不变C、自动调频使电网频率不变D、自动起动备用机组并投入并联运行

单选题将我国船舶电网与陆地电网相比较,下列说法错误的是()。A船舶电网与陆地电网的频率都是50HzB船舶电网的电压与频率易波动C船舶电网的容量小D船舶电网电站单机容量大

单选题在船舶电站自动准同步并车控制电路中,可根据脉动电压来进行自动调节的是()。 ①待并机与电网的电压差; ②待并机与电网之间的相位差; ③待并机与电网之间的频率差大小; ④待并机与电网之间频率差方向; ⑤合闸超前时间或超前角; ⑥待并机与电网之间的电流差。A①②③B②③④C③④⑤D④⑤⑥

单选题船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。A有功负荷分配及电网频率的调整B备用发电机组的控制C自动并车与解列D发电机电压自动调整

单选题在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()A报警并起动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警

单选题在船舶电站自动并车控制中,常用()信号来表示待并发电机与电网之间的频率差。A频率电源的幅值B频差电压的相位C频差电源的极性D脉动电压的周期

单选题在船舶电站中,投入一个大负载后稳定运行时要求电网()。A电压不变,频率不变B电压变化尽量小,频率变化尽量小C电压可改变,频率不能变D电压不能变,频率可改变

单选题在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。A报警并起动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警

单选题在微机控制的船舶自动电站中,若发电机启励失败(电压不能建立),系统处理的方式是()。A报警并启动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警

单选题在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。A报警并起动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警

单选题在船舶电站中,一旦出现逆功并超过延时时限,则()。A把有故障发电机从电网切除B电网立即跳闸C自动起动备用机组D分级卸载

单选题在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。A报警并起动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警

单选题在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压. 频率的故障分为两级,若发生1级故障,则有()。A备用机组启动. 经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停电交换机组B备用机组启动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警

单选题船舶电站中,自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的A①②③B②③⑥C③④⑤D④⑤⑥

单选题船舶电站中,自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征,其正确的说法是()。 ①脉动电压为0时,待并发电机的频率与电网频率相同; ②脉动电压周期越长,待并发电机与电网频率差越小; ③待并发电机与电网的相位差为0时,脉动电压应等于0; ④待并发电机与电网的频率差越小,脉动电压的周期越短; ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的; ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。A①②③B②③⑥C③④⑤D④⑤⑥