单选题船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。A有功负荷分配及电网频率的调整B备用发电机组的控制C自动并车与解列D发电机电压自动调整

单选题
船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。
A

有功负荷分配及电网频率的调整

B

备用发电机组的控制

C

自动并车与解列

D

发电机电压自动调整


参考解析

解析: 暂无解析

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在自动化电站中,应具备的功能包括______。Ⅰ、重载询问Ⅱ、电压与无功功率的自动调节Ⅲ、短路故障的自动修复Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整Ⅴ、发电机组之间的自动并车Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置,在电站自动化系统的集成中,()。A、其用于控制自动化电站系统总的功能B、其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等,并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络C、用一台PPU控制整个自动化电站系统D、用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等

PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置,其功能中一般不包括的是()。A、发电机的自动并车及解列控制B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C、发电机的逆功率保护D、船舶电网的绝缘监测和报警

下列哪些选项属于初次或换证检验中对自动化电站的检查内容()A、对各发电机组的遥控启动做效用试验,检查遥控工作的可靠性B、检查备用发电机组自动启动、自动合闸情况C、检测电站的对地绝缘电阻D、对自动化电站进行并车供电试验

船舶电站自动化系统的功能中一般不包括()。A、有功负荷分配及电网频率的调整B、备用发电机组的控制C、自动并车与解列D、发电机电压自动调整

关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,()属于电站控制系统本身不具备的功能。A、发电机组故障状态下自动解列B、功率自动分配C、功率因数自动调整D、大功率负荷投入的管理

电网()操作时,应首先平衡有功与无功负荷,将解列点有功功率调整接近于零,电流调整至最小,使解列后两个系统的频率、电压波动在允许范围之内。A、解列B、并列C、合环D、同期合环

在自动化电站中,应具备的功能包括()。 Ⅰ、重载询问 Ⅱ、电压与无功功率的自动调节 Ⅲ、短路故障的自动修复 Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整 Ⅴ、发电机组之间的自动并车 Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

自动化电站的主要功能有() ①短路故障的自动修复 ②欠压保护故障整定值自动调整 ③自动起动备用发电机组 ④自动解列发电机组 ⑤自动调频调载 ⑥电站的综合保护A、①②③④B、②③④⑤C、③④⑤⑥D、①②⑤⑥

启动周期为4~8s,在调度自动化中安排的自动发电控制功能,包括()以及()两个方面。实现电力系统频率和发电机有功功率自动控制的基础自动化系统是发电机组的调速系统,发电机的()系统是子系统。

以下关于频率调整的表述错误的是()A、由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫频率的一次调整频率的一次调整是有差调整.B、为了使系统频率维持不变,需要运行人员手动操作或调度自动化系统AGC自动地操作,增减发电机组的发电出力,逬而使频率恢复目标值,这种调整叫二次调整C、二频率二次调整后,使有功功率负荷按最优分配即经济负荷分配是电力系绕频率的三次调整只有三次调整对是无差调整D、反映由频率变化而引起发电机组出力变化的关系,叫发电机调速系统的频率静态特性

电网调频,下列说法正确的()A、各机组并网运行时,受外界负荷变动影响,电网频率发生变化,这时,各机组的调节系统参与调节作用,改变各机组所带的负荷,使之与外界负荷相平衡B、同时,还尽力减少电网频率的变化,这一过程即为一次调频C、需要借助于调度自动化系统AGC对发电机的自动调频装置或人工手动进行调整,称为二次调频D、在频率二次调整后,使有功功率负荷按最优分配,也就是说,由电力调度自动化系统所实现的经济负荷分配,称为电网的三次调频

以下关于频率调整的表述正确地是()。A、由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫频率的一次调整,频率的一次调整是有差调整B、需要借助于调度自动化系统AGC对发电机的自动调频装置或人工手动进行调整,称为电网的二次调频C、频率二次调整后,使有功功率负荷按最优分配是电力系统频率的三次调整,只有三次调整才是无差调整D、反映由频率变化而引起发电机组出力变化的关系,叫发电机系统的频率静态特性

以下关于频率调整的表述错误的是()。A、由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫频率的一次调整;频率的一次调整是有差调整B、为了使系统频率维持不变,需要运行人员手动操作或调度自动化系统AGC自动地操作,增减发电机组的发电出力,进而使频率恢复目标值,这种调整叫二次调整C、频率二次调整后,使有功功率负荷按最优分配即经济负荷分配是电力系统频率的三次调整;只有三次调整才是无差调整D、反映由频率变化而引起发电机组出力变化的关系,叫发电机调速系统的频率静态特性

电力系统自动装置包括备用电源和备用设备自动投入、输电线路自动重合闸、同步发电机自动并列、同步发电机励磁自动调节及强行励磁、自动低频减负荷、电力系统频率和有功功率自动调节、故障录波装置、自动解列等。

电网解列操作时,应首先平衡有功与无功负荷,将解列点有功功率调整接近于0,电流调整至最小,使解列后两个系统的频率、电压波动在允许范围内

电网解列操作时,应(),使解列后两个系统的频率、电压波动在允许范围内。A、首先平衡有功与无功负荷B、将解列点有功功率调整接近于零C、电流调整至最小D、电压差调整至最小

单选题对于具有自动电力管理系统的船舶电站,进入自动并车的条件是()。A发电机组启动成功B发电机电压已建立C机组启动成功且电网有电D电网负荷大小

单选题对电站自动化的发电机组自动并车和自动解列功能正确的认识是()。A当运行机组的功率不能满足用电负载需要时应自动解列B自动并车装置是用于柴油机组之间自动并车的C自动解列是指把负载转移到一台发电机上,然后把原来带负载发电机组自动与电网脱开D自动并车是指备用机组的自动起动

单选题在船舶电站自动并车控制中,常用()信号来表示待并发电机与电网之间的频率差。A频率电源的幅值B频差电压的相位C频差电源的极性D脉动电压的周期

单选题关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,电站控制系统本身不具备()的功能。A发电机的保护B电站运行状态的显示C电网频率的自动调整D粗同步并车

单选题自动调频调载装置是在发电机并联运行时协助原动机调速器()和()进行调整的装置。A电网电压大小/电网频率B电网电压的大小/有功功率分配C电网电压的频率/有功功率分配D电网电压/无功功率分配

单选题在发电机组准同步并车过程中,一旦合闸成功,首先进行的动作是()。A快速把待并发电机拉入同步B负载自动向待并机转移C自动调整待并机频率与电网一致D自动调整待并机的端电压

单选题自动调频调载装置,一般说来不能完成()。A维持调速特性不一致的两机组有功功率分配均匀B保持电网电压的频率恒定C接到解列指令,自动进行负荷转移D根据目前网上负荷大小自动调整发电机台数

单选题关于用计算机控制的船舶电站,一般来说,电站控制系统本身不具备()的功能。A发电机组故障状态下自动解列B功率自动分配C功率因数自动调整D大功率负荷投入的管理

单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置,在电站自动化系统的集成中,()。A其用于控制自动化电站系统总的功能B其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等,并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络C用一台PPU控制整个自动化电站系统D用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等

单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置,其功能中一般不包括的是()。A发电机的自动并车及解列控制B并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C发电机的逆功率保护D船舶电网的绝缘监测和报警